Wi-Fi 6和5G提供了當今最佳的無線物聯(lián)網(wǎng)連接

  ICC訊 物聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新已經(jīng)見證了Wi-Fi越來越多的采用，以支持從工廠機器人到自動售貨機的一切。

  Wi-Fi 6提供的更高吞吐量展示了這項技術如何適用于一系列用例。在某些情況下，這使得Wi-Fi成為比蜂窩網(wǎng)絡更有吸引力的連接選項，因為它帶來了相同的無線優(yōu)勢，但成本更低。

  Wi-Fi 7的主要優(yōu)勢在于，它利用2.4GHz、5GHz和6GHz頻段提供了極高的吞吐量。向Wi-Fi 7的遷移將帶來整體容量的大幅提升，同時降低延遲并提高速度。

  Wi-Fi 7代表了Wi-Fi 6的重大變化，Wi-Fi 6本身提供了快速連接。該規(guī)范表明，Wi-Fi 7將向單個客戶端提供最高46Gbps的速度，這使Wi-Fi 6已經(jīng)很快的9.6Gbps相形見絀。然而，Wi-Fi 7規(guī)范要到2024年才能最終確定，該技術仍在開發(fā)中。

  今天，這給我們留下了Wi-Fi 6——這不是一件壞事，因為該技術為連接設備提供了相對低延遲、快速、高設備密度和未來升級路徑的絕佳選擇。在許多方面，Wi-Fi 6為Wi-Fi 7奠定了基礎，因為它讓市場認識到Wi-Fi是許多部署場景的絕佳選擇。

  Wi-Fi 6足以支持自動化引導車輛、工業(yè)機器人和許多其他應用等創(chuàng)新用例。在體育館、大型場館、辦公室、酒店等室內(nèi)場所，Wi-Fi 6具有吸引人的屬性。此外，該技術正被用于汽車行業(yè)，以支持制造商的信息娛樂、監(jiān)控、維護和升級等應用，同時提高車輛功能的個性化。

  這些優(yōu)勢使得Wi-Fi 6的采用開始主導部署。IDC估計，在未來兩年內(nèi)，Wi-Fi 6將占所有Wi-Fi產(chǎn)品出貨量的79%。該公司預計2021年Wi-Fi 6設備出貨量將達到20億，占所有Wi-Fi出貨量的50%以上。該公司預計2022年Wi-Fi 6產(chǎn)品出貨量將超過35億;今年將近20%的Wi-Fi 6設備能夠支持6 GHz。

  通過比較德勤(Deloitte)2021年對高級無線采用的研究與該公司2020年的研究，可以發(fā)現(xiàn)Wi-Fi 6背后的勢頭正在擺動。2020年的研究發(fā)現(xiàn)，美國的網(wǎng)絡高管仍將4G/長期演進(LTE)和當前或以前版本的Wi-Fi視為其業(yè)務最關鍵的無線技術;大多數(shù)人認為5G和Wi-Fi 6將在未來幾年內(nèi)到來。態(tài)度迅速轉(zhuǎn)變，全球網(wǎng)絡決策者現(xiàn)在將5G和Wi-Fi 6視為其業(yè)務計劃中最重要的無線技術。

  德勤發(fā)現(xiàn)，Wi-Fi 6的采用遠遠超過了規(guī)劃階段，三分之二的受訪者組織已經(jīng)在進行試點或部署Wi-Fi 6解決方案，而58%的受訪者組織正在對5G進行同樣的部署。企業(yè)應用預計將成為Wi-Fi 6市場的重要組成部分，分析公司ABI研究公司預計，Wi-Fi 6企業(yè)接入點出貨量將從2021年的430萬增加到2026年的1340萬，CAGR為25%。

  工業(yè)4.0、智能制造、聯(lián)網(wǎng)汽車和信息娛樂行業(yè)都希望利用Wi-Fi 6和5G。因此，并行評估這兩種技術并認識到每種技術都有引人注目的特性可以帶給企業(yè)是非常重要的。這意味著兩種技術將共存;每一個都在無線的未來扮演著重要的角色。而且，與過去幾代無線技術不同，這不是一個非此即彼的決定。

  5G蜂窩和Wi-Fi 6——以及后來的Wi-Fi 7和6G——網(wǎng)絡將能夠相互操作，并被視為無線生態(tài)系統(tǒng)中的補充技術。德勤的研究發(fā)現(xiàn)，組織表示他們更喜歡室內(nèi)、校園和固定網(wǎng)絡情況下的Wi-Fi 6，而他們將轉(zhuǎn)向室外、校外和移動網(wǎng)絡的5G。

  并行采用這些技術是有意義的，45%的調(diào)查受訪者已經(jīng)在他們的業(yè)務中部署了Wi-Fi 6和5G，或者正在進行試點/試驗，另有35%的人正在積極準備同時使用這兩種技術。幾乎所有人都預計他們的組織將在未來兩到三年內(nèi)同時使用5G和Wi-Fi 6。預計投資反映了共同采用，德勤報告稱，從2021年到2024年，這些組織預計將在Wi-Fi (48%)和蜂窩技術(52%)之間分攤無線支出。

  在汽車市場，Quectel看到了Wi-Fi 6的大量應用，其接入點旨在支持千兆位車內(nèi)熱點，并在全車范圍內(nèi)提供高效的Wi-Fi連接;支持多臺顯示器上的超高清(ultra-HD)視頻流、兼容設備的屏幕鏡像和無線備用攝像機。

  Wi-Fi 6還具有完整的MIMO客戶端功能，旨在以高數(shù)據(jù)速率擴展范圍，以連接到汽車服務的外部接入點，如車輛診斷、軟件更新和到達經(jīng)銷商時的自動檢入。此外，該技術將提供改進的連接性和增強的車內(nèi)體驗。隨著車輛連接不斷從4G發(fā)展到5G，Wi-Fi 6是連接發(fā)展不可或缺的一部分，因為它可以在擁擠的環(huán)境中實現(xiàn)多種設備之間的無縫連接。

  即使Wi-Fi 7已經(jīng)在開發(fā)中處于領先地位，Wi-Fi 6也是新一代Wi-Fi，因此將與物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的發(fā)展同步長期存在。隨著物聯(lián)網(wǎng)設備部署達到大規(guī)模，越來越多的設備需要高吞吐量，如虛擬現(xiàn)實設備。其他應用要求低延遲，如工業(yè)控制，或者要求低功耗，如使用電池供電的應用。Wi-Fi 6能夠很好地滿足這些需求，并應對數(shù)十億設備時代要求的急劇增加的設備密度。

  通過使用OFDMA、MU-MIMO、TWT、BSS著色和空間重用技術，Wi-Fi 6產(chǎn)品實現(xiàn)了顯著改善的性能，解決了密度和干擾問題。當與5G保持一致時，物聯(lián)網(wǎng)組織可以采用Wi-Fi 6并為其部署訪問最合適的連接，并相信每種技術可以共存并將長期支持設備。

  我們今天處于5G和Wi-Fi 6的時代，但這奠定了場景，并為未來的6G和Wi-Fi 7提供了聲音基礎和升級路徑。