專訪深圳日海綜合布線事業(yè)部總經(jīng)理夏鄭渠

記者:自2007年以來，日海以強大的品牌推廣攻勢引發(fā)業(yè)內(nèi)強烈反映，日海布線也因此被更多的人迅速熟知。請問目前的日海布線市場影響力是否達到您預期的目標？

　　夏總：以千家的品牌指數(shù)排名來看，實事求是地講，目前日海的布線市場影響力是比較超出預期的。從最初排名在三十名開外到現(xiàn)在的前十名，大家看到的可謂冰山一角，可以設想，我們這個團隊做了大量工作。無論從品牌的市場活動還是從新產(chǎn)品、新技術(shù)的研發(fā)來看，對于提升日海品牌所付出的努力都是不可低估的?？偟恼f來，還是達到了我們原來的預期效果，甚至可以說是超預期的。

記者：有業(yè)內(nèi)人士談到，您是一位極善運用媒體資源提升品牌影響力的領(lǐng)導者，對此您是否認同呢？請您談談您所認為的媒體與品牌的關(guān)系。

　　夏總：首先需要澄清的是，我并非“極善運用”媒體的人，只是通過加強與媒體合作的方式來提升品牌高度，從某種意義上講，我只是比較重視與媒體的合作關(guān)系。品牌傳播學里曾經(jīng)提到“精準營銷”這個概念，在“精準營銷”上進行精確宣傳，秉承這樣一種思路，把我們的品牌宣傳出去。同時，在與媒體的合作前，我們會對相關(guān)行業(yè)媒體進行調(diào)研，了解行業(yè)媒體的特色，在投放的內(nèi)容、投放量以及投放的方式等幾個方面都會有所區(qū)別，這需要相關(guān)企劃人員對于這個行業(yè)的現(xiàn)狀非常了解，同時也要有一定的超前意識。

記者：您認為目前民族品牌面臨的最大挑戰(zhàn)是什么？

　　夏總：挑戰(zhàn)非常多。第一，大量中高端客戶對民族品牌的不信任，這是我認為的最大挑戰(zhàn)。當然這不僅是布線行業(yè)存在的現(xiàn)象，而是整個制造業(yè)都普遍存在的現(xiàn)象。甲方在選擇品牌時往往會懷疑民族品牌的產(chǎn)品是否可靠，是否安全，是否穩(wěn)定，是否有夠好的售后服務等等。尤其是高端客戶對國產(chǎn)品牌的不信任，從某種程度上講，這也因為歷史原因所造成的，是崇洋心理在作怪。認為國際品牌始終比國內(nèi)品牌好的甲方非常多，他們對民族品牌存在一定的偏見。

　　另外，甲方也應認清選擇消費品與選擇工業(yè)產(chǎn)品的區(qū)別，對于工業(yè)產(chǎn)品的選擇只需注重它是否達到行業(yè)的要求，是否符合國家標準，質(zhì)量是否過關(guān)，而不應該以一種消費心態(tài)去考慮是否能給自己帶來一定的“面子”。我們并不奢望甲方對民族品牌特別眷顧，但需要甲方能理性地，公平、公正、合理地對待日海產(chǎn)品就可以了。一個品牌給客戶帶來的實際價值才是最重要的。對于工業(yè)產(chǎn)品消費心理的不成熟，甚至可以說對工業(yè)產(chǎn)品采購文化的不成熟導致了民族品牌在進行產(chǎn)品推廣中受到了巨大的阻礙。當然，隨著中國國力的迅速提升，客戶選擇品牌的觀念慢慢更新，相信這種現(xiàn)象也會逐漸隨之改變，民族品牌必將崛起。第二，受到假貨的困擾。第三，民族品牌的自信心仍然不夠。

記者：上半年貴公司在布線領(lǐng)域的進展情況如何，突出體現(xiàn)在哪些方面？

　　夏總：第一，品牌推廣方面，在2007年品牌推廣的基礎上我們又進一步得到了提升。第二，渠道建設方面，今年更加完善起來。特別是各地區(qū)渠道建設在上半年做了很好的鋪墊，有個好的開頭，過去一年半里，在全國成功簽約了多家分銷商。第三，新產(chǎn)品與新技術(shù)的研發(fā)方面，我們有了新的進展，無論是五類還是六類都有新產(chǎn)品的推出。其中，六類是日海自主研制的第二代產(chǎn)品，其性能指標遠超過TIA/EIA568B.2-1和ISO11801等標準要求，高頻性能優(yōu)異，保證了信息傳輸?shù)目煽啃?。理線架設計也很人性化，使施工后的系統(tǒng)性能等更穩(wěn)定美觀。遠超過標準的卡接等機械性能指標可保證產(chǎn)品的重復使用。

　　另外，我們有一些標志性項目的中標及實施。譬如，現(xiàn)在倍受全國矚目的京津高速鐵路項目，經(jīng)過激烈角逐之后，日海終于脫穎而出，一舉中標。京津城際高速鐵路這個項目意義重大，既是我國鐵路跨越式發(fā)展的標志性和示范性工程，也是2008年北京奧運會的重點配套工程，對網(wǎng)絡基礎設施的綜合布線系統(tǒng)要求極高。該項目全程120公里，含北京南、永樂、天津等5個站點，整個項目龐大復雜，需求不盡相同，全面采用了我們?nèi)蘸Ｌ峁┑亩喾N產(chǎn)品，包括光纖布線系統(tǒng)、六類布線系統(tǒng)、ODF、MDF、DDF等配線產(chǎn)品及網(wǎng)絡機柜。該項目自08年7月1日全線試運行以來，情況一直良好，這令我們深感欣慰和自豪。

　　據(jù)新聞報道，胡錦濤總書記在實地考察京津城際高速鐵路項目時，同工程負責人就高速鐵路設備國產(chǎn)化等問題進行了深談，勉勵大家要在高速鐵路關(guān)鍵技術(shù)、關(guān)鍵部件國產(chǎn)化方面繼續(xù)取得新的進展……這對以日海為代表的國產(chǎn)品牌來說，無疑是最好的肯定和鼓勵。通過京津高速鐵路項目的成功，日海堅持走“民族布線精品”路線的決心將更加堅定。

記者：下一步面對綜合布線殘酷的市場競爭，日海將是怎樣的市場策略？
 
　　夏總：我們的市場策略是：第一，一如既往的對自身的品牌進行推廣和建設，不斷加深行業(yè)同仁對日海品牌的認識。第二，渠道建設在全國各地繼續(xù)全面推進。第三，人才戰(zhàn)略，我們歡迎廣大行業(yè)內(nèi)的營銷精英加盟日海，為打造“民族的 世界的”日海而共同奮斗。

記者：對布線行業(yè)競爭態(tài)勢的觀察和看法有哪些？

　　夏總：我認為行業(yè)競爭分三個方面：一是中高端市場的競爭，二是中低市場的競爭，三是三級市場包括OEM、假貨市場的競爭。先來看看高端市場，毫無疑問，這塊市場的份額主要都被國外品牌所占據(jù)，國內(nèi)品牌目前沒有話語權(quán)。同時主要是金融、政府招標等資金比較充裕的行業(yè)客戶構(gòu)成了這塊市場，而品牌之間的競爭形成了相對比較封閉的壟斷競爭。第二是中端市場，這塊市場的品牌主要由國際二線品牌和國內(nèi)著名的品牌所組成。這塊市場的特點是：客戶既關(guān)注品牌，又關(guān)注價格，強調(diào)性價比，競爭比較大。同時另一個趨勢特點是：國產(chǎn)品牌逐漸強大，導致國外二線品牌的生存空間比較狹小甚至可能退出這個市場，目前我們看到很多二線品牌紛紛重組甚至被收購的現(xiàn)象或許能證明這塊市場的特點。而國內(nèi)品牌的崛起和發(fā)展也是有目共睹的，在提升的同時也在眾多領(lǐng)域的占據(jù)了一定的市場。

記者：布線行業(yè)的發(fā)展始終基于技術(shù)創(chuàng)新的推動。受原材料漲價、勞動力成本提高等因素的影響，布線行業(yè)面臨著一定的壓力和挑戰(zhàn)。布線產(chǎn)品廠商只有通過技術(shù)創(chuàng)新提高質(zhì)量，提高性能，降低成本，降低價格，才能應對壓力和挑戰(zhàn)，在激烈的競爭中占據(jù)主動。您認為當前綜合布線行業(yè)技術(shù)創(chuàng)新的主要方向是什么？

　　夏總：光纜代替銅纜是個主要方向，但是，我個人認為是因為材料不同而帶來的技術(shù)創(chuàng)新，而不會是因為技術(shù)參數(shù)有多少的提升而改變，這是基于綜合布線行業(yè)發(fā)展趨勢下的一種技術(shù)創(chuàng)新。大家都知道，日海公司在去年3月發(fā)布了6A類布線產(chǎn)品，而很多時候的應用場合實際使用六類、超五類等都可以達到。而七類的應用同樣如此。個人認為，六類的UTP非屏蔽產(chǎn)品完全可以滿足未來95%以上的市場需求，而一種用光纖做主干，六類做水平的（光纖＋六類）接合方式在未來至少五年內(nèi)都不會落伍。

記者：布線系統(tǒng)已成為建筑物必要的基礎設施，隨著綜合布線工程的大量建設，布線系統(tǒng)的管理顯得日益重要。請問如何對布線系統(tǒng)進行有效的管理與維護？

　　夏總：從兩方面來講，第一，施工設計的管理與維護。在前期的施工設計中，如果能全面的考慮到機房的擺放、信息點的接送方式等這些方面的規(guī)范性、標準性、實用性及可管理性，那么對后期的管理會產(chǎn)生非常大的影響，前期的施工好壞很大程度上決定了后期管理的難易程度。第二，后期使用者的維護與管理。后期用戶的使用也很重要，甲方工程師、機房管理人員等這批人的工作同樣不可忽視。如果某些機房的工程師不斷換人，那么對于機房資料的保留、傳承及交接工作就顯得尤為重要了。交接不到位，同樣會造成管理上的麻煩。

記者：現(xiàn)在數(shù)據(jù)中心成了布線的一個重要市場，而提到數(shù)據(jù)中心就不能不提綠色節(jié)能。既然布線大部分都是無源產(chǎn)品，那么在布線角度上說，我們?nèi)绾螌崿F(xiàn)數(shù)據(jù)中心的綠色節(jié)能？

　　夏總：數(shù)據(jù)中心本身是一個非常廣的概念。它的四大特點：大容量、高性能、高集中性、可管理性決定了它有著高密度的配置，數(shù)據(jù)中心是個大規(guī)模的集成。在較小的空間里實現(xiàn)非常龐大的數(shù)據(jù)儲存，同時良好的散熱和制冷系統(tǒng)不僅為數(shù)據(jù)中心本身節(jié)省了成本，同時也節(jié)約了能耗，達到了綠色環(huán)保的目的。

 

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