ICC訊 據(jù)汽車之心報(bào)道,11 月 7 日,激光雷達(dá)公司 RoboSense(速騰聚創(chuàng))舉辦主題為「因光而遇,壹路同行」的 Tech Day 暨新品發(fā)布會(huì)。
活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng),速騰聚創(chuàng)正式發(fā)布了基于自研芯片和全新技術(shù)平臺(tái)的全固態(tài)補(bǔ)盲激光雷達(dá) RS-LiDAR-E1(簡(jiǎn)稱 E1)。
同期,速騰聚創(chuàng)還首次公開了迄今為止業(yè)內(nèi)唯一通過 CNAS 認(rèn)可的車載激光雷達(dá)實(shí)驗(yàn)室,并與 Luxshare(立訊)共同為合資智造企業(yè) Luxsense(立騰創(chuàng)新)舉行揭幕儀式。
1、全固態(tài)補(bǔ)盲激光雷達(dá) E1 亮相
速騰聚創(chuàng)發(fā)布的首款車規(guī)級(jí)全固態(tài)補(bǔ)盲激光雷達(dá) E1,以自研芯片為核心,圍繞面陣收發(fā)技術(shù)構(gòu)建了全新的產(chǎn)品平臺(tái)。
E1 面向前裝量產(chǎn),內(nèi)部無任何運(yùn)動(dòng)部件,零部件數(shù)量少,完美兼顧了激光雷達(dá)的探測(cè)性能、成本優(yōu)勢(shì)和車規(guī)級(jí)安全可靠性。
(1)4 大核心性能,精準(zhǔn)狙擊全場(chǎng)景補(bǔ)盲感知需求
以整體感知解決方案實(shí)現(xiàn) 360°的環(huán)視感知效果為目標(biāo),速騰聚創(chuàng)基于高速、城區(qū)及泊車三大關(guān)鍵駕駛場(chǎng)景和自動(dòng)駕駛核心功能,總結(jié)和提煉了補(bǔ)盲激光雷達(dá)的關(guān)鍵性能需求。
E1 水平 FOV 為 120°,能夠以最少數(shù)量的傳感器,形成 360°感知區(qū)域的無死角覆蓋。
在當(dāng)前主流前視激光雷達(dá)水平 120°FOV 的基礎(chǔ)上,僅需 2 顆 E1 即可實(shí)現(xiàn) 360°視場(chǎng)無縫拼接,兼顧了安全、效率和經(jīng)濟(jì)的需求。在同樣數(shù)量的部署方案下,水平 FOV 不滿足 120°將會(huì)產(chǎn)生誤檢和漏檢隱患。
E1 垂直 FOV 設(shè)計(jì)為 90°,讓感知范圍可以兼顧地面盲區(qū)與側(cè)向視野。
當(dāng) E1 部署于車身時(shí),90°垂直 FOV 能夠在視場(chǎng)下沿盡可能貼近車身,將感知區(qū)域的地面盲區(qū)壓縮到 20 厘米以內(nèi);
同時(shí),還可以將垂直 FOV 保留 8°左右的上揚(yáng),從而完整檢出兩側(cè)途經(jīng)車輛的全貌,保證感知算法有效檢出。如果補(bǔ)盲激光雷達(dá)的垂直 FOV 小于 90°,則容易埋下感知范圍不足的隱患。
E1 支持超過 25Hz 的超高幀率,能更快地對(duì)目標(biāo)運(yùn)動(dòng)狀態(tài)和意圖進(jìn)行捕捉和判斷。E1 可以在 200ms 內(nèi)完成目標(biāo)加速度感知,讓自動(dòng)駕駛系統(tǒng)在障礙物位置、速度、加速度等方面的感知延遲大大降低。
更高的幀率還將在單位時(shí)間內(nèi)提供更多的畫面,從而提高感知算法對(duì)細(xì)小物體的檢出率。
E1 的測(cè)距能力為 30 米 @10%,最遠(yuǎn)測(cè)距 120 米,能讓行駛策略更安全。
30m 的測(cè)距能力可以完整探測(cè) 6 車道外的切向來車,有效覆蓋雙向 12 車道十字路口場(chǎng)景,適合國(guó)內(nèi)絕大部分城市道路。
不僅如此,E1 還可以有效探測(cè)側(cè)面及后方的高速來車,為自動(dòng)駕駛系統(tǒng)提供充足的響應(yīng)時(shí)間。
(2)全新自研芯片,極致架構(gòu)打造 E1 最高性價(jià)比
E1 采用全固態(tài)架構(gòu)和超薄機(jī)身設(shè)計(jì),便于車企集成,可以安裝在前后翼子板、車門或車頭等位置。
E1 搭配速騰聚創(chuàng)面向全固態(tài)激光雷達(dá)平臺(tái)的首款自研芯片和二維電子掃描策略。通過高度芯片化地集成了發(fā)射、接收和處理三大核心部件,E1 極大簡(jiǎn)化了電路設(shè)計(jì)和生產(chǎn)工序,從而極具性能與成本優(yōu)勢(shì),高度適配市場(chǎng)對(duì)補(bǔ)盲激光雷達(dá)的壽命和可靠性需求。
E1 的接收端芯片采用先進(jìn)的 3D 堆疊工藝,將 SPAD 陣列和高性能 SoC 集成到一顆芯片,從而極大地簡(jiǎn)化了系統(tǒng)鏈路、降低了成本,可以直接處理生成點(diǎn)云。
E1 采用的 SPAD 面陣超過 25 萬像元,是業(yè)內(nèi)標(biāo)桿產(chǎn)品的 2.5 倍,不僅提供了超大視場(chǎng)角,還能保證足夠高的角分辨率;E1 的接收效率則提升 20%,進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)性能突破。
在發(fā)射端芯片,E1 則采用二維可尋址面陣 VCSEL 技術(shù),支持靈活的掃描模式,極大提高能量利用率,領(lǐng)先行業(yè) 1~2 代。
E1 的驅(qū)動(dòng)芯片采用自研面陣 VCSEL 專用驅(qū)動(dòng)方案,可以最大化縮小激光模組體系,提高大面陣光斑性能一致性和點(diǎn)云質(zhì)量。
相比于過往通用器件所搭建的驅(qū)動(dòng)鏈路,使用該驅(qū)動(dòng)芯片可降低 50% 以上的系統(tǒng)成本。
2、完成精密儀器到前裝量產(chǎn)的蛻變
從機(jī)械式到固態(tài),這是激光雷達(dá)行業(yè)面向前裝量產(chǎn)的一次蛻變。作為速騰聚創(chuàng)劃時(shí)代的產(chǎn)品,RS-LiDAR-M1(簡(jiǎn)稱 M1)引領(lǐng)激光雷達(dá)行業(yè)進(jìn)入「量產(chǎn)元年」。
M1 通過芯片級(jí)的二維掃描架構(gòu),極大簡(jiǎn)化了產(chǎn)品結(jié)構(gòu),為實(shí)現(xiàn)車規(guī)級(jí)前裝大規(guī)模量產(chǎn)奠定基礎(chǔ)。
2021 年 6 月,M1 迎來首個(gè)定點(diǎn)客戶的 SOP,成為全球首款實(shí)現(xiàn)車規(guī)量產(chǎn)交付的第二代智能固態(tài)激光雷達(dá)。
2021 年 8 月,M1 完成首批量產(chǎn)交付。
截至今年,速騰聚創(chuàng)在全球范圍內(nèi)攬獲頭部車企超 50 款車型定點(diǎn)訂單。
到今年底,速騰聚創(chuàng)將有 11 款車型項(xiàng)目進(jìn)入 SOP。
在亮眼成績(jī)的背后,速騰聚創(chuàng)為保障產(chǎn)品性能,快速提升產(chǎn)能,設(shè)立了行業(yè)領(lǐng)先的專業(yè)車載激光雷達(dá)實(shí)驗(yàn)室,打造出業(yè)內(nèi)頂級(jí)的智造集群,成為引領(lǐng)行業(yè)量產(chǎn)蛻變的扎實(shí)注腳。
(1)專業(yè)車載實(shí)驗(yàn)室:充分滿足車載前裝可靠性要求
當(dāng)天,RoboSense(速騰聚創(chuàng))車載激光雷達(dá)實(shí)驗(yàn)室負(fù)責(zé)人吳昊公布了用于檢測(cè)和分析激光雷達(dá)及其零部件的車載激光雷達(dá)專業(yè)實(shí)驗(yàn)室。
目前,該實(shí)驗(yàn)室是激光雷達(dá)企業(yè)中,唯一獲得 CNAS 認(rèn)可的車載激光雷達(dá)實(shí)驗(yàn)室。
速騰聚創(chuàng)車載實(shí)驗(yàn)室第一期投資 5000 萬元,占地面積 2800m2,擁有近 50 名專業(yè)工程師,其中核心團(tuán)隊(duì)成員平均從業(yè)經(jīng)驗(yàn)超過 10 年。
在超過 200 套測(cè)試設(shè)備的支撐下,RoboSense(速騰聚創(chuàng))車載實(shí)驗(yàn)室擁有激光雷達(dá)全環(huán)境應(yīng)用場(chǎng)景的模擬測(cè)試能力,可以自主進(jìn)行超過 120 項(xiàng)測(cè)試。
在速騰聚創(chuàng)車載激光雷達(dá)實(shí)驗(yàn)室的支持下,M1 成為全球范圍內(nèi)單一雷達(dá)產(chǎn)品歷經(jīng)驗(yàn)證條件最嚴(yán)苛、累計(jì)工程驗(yàn)證最充分、測(cè)試驗(yàn)證樣本量最大的激光雷達(dá)產(chǎn)品。
(2)智造集群:百萬產(chǎn)能,每 12 秒一臺(tái)激光雷達(dá)下線
活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng),RoboSense(速騰聚創(chuàng))和 Luxshare(立訊)共同為 Luxsense(立騰創(chuàng)新)共同舉辦揭幕儀式。
Luxsense(立騰創(chuàng)新)是速騰聚創(chuàng)智能制造集群的重要組成部分。自 2021 年首條車規(guī)級(jí)激光雷達(dá)產(chǎn)線完成 SOP 以來,RoboSense(速騰聚創(chuàng))逐步形成業(yè)內(nèi)規(guī)模最大、自動(dòng)化程度最高、制程工藝最先進(jìn)、品質(zhì)管理最嚴(yán)格的生產(chǎn)智造集群。
速騰聚創(chuàng)智造集群一期投資超 10 億元,廠房面積超 5.5 萬平方米,先后搭建近 20 條自動(dòng)化產(chǎn)線,并同步自主開發(fā)高度智能的生產(chǎn)軟件,可達(dá)到「每 12 秒生產(chǎn)一臺(tái)激光雷達(dá)」的頂級(jí)效率,實(shí)現(xiàn)了深圳-東莞-廣州「三位一體」的產(chǎn)能保障。
速騰聚創(chuàng)智造產(chǎn)線總計(jì)投入超 1000 臺(tái)各種型號(hào)的機(jī)器人,基于柔性化、模塊化設(shè)計(jì),所有機(jī)臺(tái)設(shè)備零部件兼容性達(dá)到 85%,能夠柔性匹配當(dāng)前客戶需求及未來客戶增量的目標(biāo),擁有目前激光雷達(dá)行業(yè)最大產(chǎn)能的交付能力。
新聞來源:汽車之心
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