ICC訊 產(chǎn)業(yè)專家指出當(dāng)前的4.9G技術(shù)是5G部署的重要踏腳石,對于發(fā)展工業(yè)4.0應(yīng)用相當(dāng)關(guān)鍵,因此制造業(yè)者應(yīng)在5G技術(shù)、產(chǎn)品形成完整的生態(tài)體系前,盡早以當(dāng)前的4.9G/LTE技術(shù)為核心,規(guī)劃新的無線通訊策略、使用案例,才能為即將到來的全面5G應(yīng)用做好準(zhǔn)備。
根據(jù)Automation World報導(dǎo),為能順利銜接5G應(yīng)用,諾基亞(Nokia)、愛立信(Ericsson)等廠商都積極投入4.9G的部署。諾基亞企業(yè)解決方案行銷主管Stephane Daeuble表示,5G技術(shù)要能投入實際生產(chǎn)線,至少還需5年的時間,而目前的4.9G/LTE解決方案已能處理85%的工業(yè)應(yīng)用。
愛立信先進(jìn)產(chǎn)業(yè)全球負(fù)責(zé)人Erik Josefsson也認(rèn)為,當(dāng)前的4.9G為未來的無線技術(shù)提供了一條清晰的路徑。從4.9G過度到5G網(wǎng)路的途中,已能推動多個工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)(IIoT)的使用案例。其中包括有規(guī)模的利用行動網(wǎng)路連接裝置,以達(dá)到預(yù)測性維修(predictive maintenance)的目的。
愛立信在南京工廠與中國移動展開合作,嘗試?yán)眯袆游锫?lián)網(wǎng)網(wǎng)路與云端機(jī)器學(xué)習(xí)演算法,監(jiān)控1,000個左右的高精度螺絲起子,希望借此提升工具效能,并推動預(yù)測性維修。
愛立信在愛沙尼亞的工廠則是嘗試?yán)脤掝l物聯(lián)網(wǎng),將擴(kuò)增實境(AR)引進(jìn)電路板的除錯流程,以即時的資訊分享取代原本繁復(fù)的書面指示。
上述兩個使用案例,都可藉由今日的4.9G技術(shù)達(dá)成,而在邁進(jìn)5G網(wǎng)路后,還將可開啟更多新的使用案例。例如,5G通訊可讓協(xié)作機(jī)器人與人類員工一同安全的工作,也能啟動全面的無人自動化工廠運轉(zhuǎn)。
此外,愛立信與承軸廠商SKF及瑞典查爾摩斯理工大學(xué)(Chalmers University of Technology)合作進(jìn)行的5G制造(5G Enabled Manufacturing;5GEM)計畫,則是希望能透過5G網(wǎng)路即時收集分析資料,推動生產(chǎn)客制化,以及輸出最大化。
5G網(wǎng)路還有助于推動無人搬運車(AGV)的進(jìn)一步普及。在講求客制化的生產(chǎn)條件下,工廠不再使用線性的輸送帶,而是利用無人搬運車在一個個生產(chǎn)島間搬運穿梭。如此一來,生產(chǎn)線對于無線技術(shù)的需求也更為提升。
另一個5G的重要使用案例,是利用指定的5G網(wǎng)路切片,支援機(jī)器對機(jī)器,以及閉路式系統(tǒng)的通訊,如此將能使機(jī)器彼此間的同步更加順暢。
新聞來源:法新社
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