iFOC 2023回顧 | 海創(chuàng)光電凌吉武：激光雷達(dá)光學(xué)解決方案

  ICC訊 近日，在第21屆訊石光纖通訊市場(chǎng)暨技術(shù)專題研討會(huì)(iFOC 2023)上, 福建海創(chuàng)光電股份有限公司董事長(zhǎng)凌吉武發(fā)表了《激光雷達(dá)光學(xué)解決方案》報(bào)告，當(dāng)前車載激光雷達(dá)市場(chǎng)擁有多種LiDAR技術(shù)應(yīng)用，其中TOF 1550nm、905nm MEMS和Flash LiDAR三種LiDAR技術(shù)率先實(shí)現(xiàn)車載市場(chǎng)的商用。

  報(bào)告介紹了FMCW(調(diào)頻連續(xù)波)LiDAR具有廣闊的應(yīng)用前景，預(yù)計(jì)該技術(shù)將在2025至2030年之間實(shí)現(xiàn)突破，同時(shí)具有小型化、低成本和高可靠性優(yōu)勢(shì)的光學(xué)產(chǎn)品是率先在未來(lái)激光雷達(dá)市場(chǎng)應(yīng)用的基本條件，這些條件正是光通訊器件產(chǎn)業(yè)的優(yōu)勢(shì)。

  海量級(jí)的汽車市場(chǎng)對(duì)于元器件的可靠性、大批量和低成本要求很高，尤其是激光雷達(dá)裝置，這與光通訊產(chǎn)業(yè)，特別是光器件、光學(xué)元器件環(huán)節(jié)存在共性。在技術(shù)類型方面，1D Range Finder LiDAR主要由發(fā)射器和接收器組成，其拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)本質(zhì)就是一只光通訊常見的光模塊產(chǎn)品，而當(dāng)LiDAR從1D向2D演變時(shí)，LiDAR系統(tǒng)實(shí)際上是增加了一個(gè)掃描器(Scanner)并形成以機(jī)械式、MEMS、OPA、Galvo等為代表的技術(shù)類型。

  再?gòu)募夹g(shù)類型來(lái)看，盡管市場(chǎng)發(fā)展迅速，但機(jī)械式LiDAR仍以66%最大份額繼續(xù)引領(lǐng)激光雷達(dá)市場(chǎng)，MEMS(17%)和Flash LiDAR(10%)快速崛起，它們緊隨其后并被業(yè)內(nèi)看好有望超越機(jī)械式LiDAR。從LiDAR波長(zhǎng)來(lái)看，905nm仍然是主流，但是1500nm波長(zhǎng)發(fā)展勢(shì)頭強(qiáng)勁，這得益于其人眼安全和產(chǎn)業(yè)鏈持續(xù)下降的制造成本優(yōu)勢(shì)。

  展望未來(lái)激光雷達(dá)技術(shù)，F(xiàn)MCW(調(diào)頻連續(xù)波)LiDAR具有廣闊的應(yīng)用前景，業(yè)內(nèi)預(yù)計(jì)這類技術(shù)將在2025至2030年之間實(shí)現(xiàn)突破。FMCW LiDAR采用硅光集成和相干技術(shù)，其光源使用窄線寬1550nm激光器，而接收端使用平衡接收機(jī)，并且搭載硅光芯片，推動(dòng)LiDAR朝更小型化的光模塊形態(tài)發(fā)展，進(jìn)而滿足未來(lái)汽車空間的要求。

  具有小型化、低成本和高可靠性優(yōu)勢(shì)的光器件產(chǎn)品是率先在激光雷達(dá)市場(chǎng)應(yīng)用的基本條件。而這些條件恰恰是光通訊器件產(chǎn)業(yè)的優(yōu)勢(shì)，在更廣闊的汽車自動(dòng)駕駛、測(cè)風(fēng)測(cè)距、光學(xué)測(cè)繪、安防和智慧城市領(lǐng)域，光通訊技術(shù)產(chǎn)業(yè)可以發(fā)揮其強(qiáng)大的規(guī)模制造和雄厚的研發(fā)能力，以助力激光雷達(dá)實(shí)現(xiàn)更具性價(jià)比的商業(yè)部署。