超越ZR：準(zhǔn)備好了，開始了嗎?

  ICC訊（編譯：Aiur）隨著400ZR收發(fā)器趨于成熟，預(yù)計(jì)今年的部署將加速爬坡，行業(yè)正在期待新的應(yīng)用和要求。因?yàn)樾乱淮瞻l(fā)器可以直接安裝在交換機(jī)和路由器，通過減少需要的專用傳輸設(shè)備數(shù)量來降低成本和復(fù)雜性。

  在超越ZR傳輸距離方面有幾個(gè)因素需要考慮：

  1、收發(fā)器擴(kuò)展傳輸距離的能力

  2、交換機(jī)和路由器具有適應(yīng)其他性能的能力，在某些情況下還包括更高的功耗

  3、當(dāng)前現(xiàn)場的光線路系統(tǒng)設(shè)計(jì)和未來計(jì)劃，他們將怎樣投入或限制部署

  收發(fā)器的能力：根據(jù)定義，400ZR傳輸距離限制在120km，其要求的光信噪比(eOSNR)在一個(gè)中繼放大的DWDM系統(tǒng)中。在400G，更高性能的FEC將初始rOSNR控制在22-23dB，這可以將距離增加到400，甚至800-1000km。 而在較低的數(shù)據(jù)速率下，距離可以進(jìn)一步擴(kuò)大。我們還期望長途到達(dá)100G和200G是可行的。

  交換機(jī)/路由器能能力：伴隨著最新技術(shù)的應(yīng)用，400ZR收發(fā)器運(yùn)營功耗可以低于17-19W，使用更高功率的FEC和擴(kuò)展色散補(bǔ)償可能將其推高至21-22W.外殼溫度耐受性和路由器冷卻能力得到改善的最新進(jìn)展表明，對(duì)于新興平臺(tái)而言，這不再是一個(gè)問題。

  光線路系統(tǒng)：光線路系統(tǒng)大致分為兩種：基于點(diǎn)對(duì)點(diǎn)和可重構(gòu)的光分插復(fù)用器(ROADM)。遺留系統(tǒng)往往是圍繞高功率(和成本)轉(zhuǎn)發(fā)器的使用而設(shè)計(jì)的，假設(shè)其具有高發(fā)射功率，整形信號(hào)和廣泛的補(bǔ)償功能。從點(diǎn)對(duì)點(diǎn)過渡到基于ROADM的體系結(jié)構(gòu)導(dǎo)致了一些非常復(fù)雜和苛刻的要求，例如OpenROADM。但是，交換機(jī)/路由器可插拔解決方案的一個(gè)優(yōu)點(diǎn)是能夠?qū)⒛承┞酚晒δ芤苹亟粨Q和路由層，從而簡化了網(wǎng)狀互連成為一系列點(diǎn)對(duì)點(diǎn)互連的過程。而且許多簡單的地鐵環(huán)境和長途路線都正在遷移到此體系結(jié)構(gòu)。

  目前，標(biāo)準(zhǔn)化工作和示范已經(jīng)在進(jìn)行中。ZR+傳輸范圍已經(jīng)得到證明，OpenZR+等多源協(xié)議(MSA)正在將互操作性的概念擴(kuò)展到新應(yīng)用中。

  作者：Marc Stiller ，Neophotonics博客

  原文：https://www.neophotonics.com/beyond-400zr-transceivers/