5.5G再升級 加速元宇宙、車聯(lián)網(wǎng)商業(yè)化成熟

  ICC訊 遠(yuǎn)程醫(yī)療廣泛應(yīng)用、智慧港口在5G支持下裝卸效率提升、5G網(wǎng)絡(luò)對采煤機(jī)的遠(yuǎn)程控制降低井下工作人員數(shù)量……隨著5G技術(shù)加速向各個產(chǎn)業(yè)的快速滲透，5GtoB被視為下一個風(fēng)口。而這一領(lǐng)域的規(guī)?；l(fā)展也對通信技術(shù)提出更高要求。

  4月27日，華為公布了其在5.5G技術(shù)領(lǐng)域的新進(jìn)展，瞄準(zhǔn)了元宇宙、車聯(lián)網(wǎng)等市場。華為無線網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)品線副總裁甘斌表示：“5.5G能力再升級，將驅(qū)動工業(yè)數(shù)智化升級?！?

  那么，華為在5.5G上的“重兵布陣”，能對產(chǎn)業(yè)鏈帶來多大的推動?

  5.5G和5G本質(zhì)同源

  實際上，華為首次對外界公開5.5G概念是在2020年。彼時華為5G終端業(yè)務(wù)遭封鎖，華為常務(wù)董事汪濤對外界表示，為了推進(jìn)5G場景的發(fā)展，華為啟動5.5G項目。

  基于5G的創(chuàng)新應(yīng)用不斷涌現(xiàn)，其技術(shù)也在不演進(jìn)和增強(qiáng)。不過，5G標(biāo)志性的應(yīng)用還有待出現(xiàn)。

  去年3GPP提出了5G網(wǎng)絡(luò)的下一階段5G-Advanced，這被業(yè)內(nèi)視為是通信技術(shù)發(fā)展的下一個高峰。隨著該技術(shù)研究走向標(biāo)準(zhǔn)化，5.5G被華為正式提出。

  5.5G的應(yīng)用場景更像是基于5G而衍生?！?.5G新增的三大應(yīng)用場景，應(yīng)用于更廣泛的機(jī)器視覺、XR及V2X車聯(lián)網(wǎng)市場，對5G建設(shè)和商用提出了更具體的要求，因此華為聯(lián)合全球的移動通信運營商、設(shè)備商，重新定義了5.5G這個5G通信的子集，5.5G在5G和6G中間起著過渡的角色。但5.5G和5G本質(zhì)同源，只是在應(yīng)用場景上更加細(xì)分?！蓖ㄐ殴こ處熢Α蹲C券日報》記者表示。

  “5.5G根據(jù)不同應(yīng)用場景的實際市場需求，定義了網(wǎng)絡(luò)智能化、網(wǎng)絡(luò)節(jié)能等不同標(biāo)準(zhǔn)，在未來也會被6G標(biāo)準(zhǔn)所繼承?！惫ば挪扛哔|(zhì)量發(fā)展高層次咨詢專家項立剛對記者表示。

  推動元宇宙、車聯(lián)網(wǎng)商業(yè)成熟?

  隨著5.5G的逐步成熟，各類新興應(yīng)用場景也將出現(xiàn)。在5.5G上的布局，華為在下一盤大棋。胡厚崑表示，華為將更積極布局XR業(yè)務(wù)、5GtoB市場。

  從5.5G新增場景來看，上行超寬帶應(yīng)用于機(jī)器視覺等產(chǎn)業(yè);寬帶實時交互，應(yīng)用于VR等領(lǐng)域;融合感知通信，則主要應(yīng)用于車聯(lián)網(wǎng)和無人機(jī)兩大場景，支撐自動駕駛需求。

  其中，華為機(jī)器視覺、車聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用主要集中在工業(yè)領(lǐng)域和企業(yè)市場，而XR的應(yīng)用也正逐步從消費領(lǐng)域向工業(yè)領(lǐng)域拓展。

  “元宇宙、車聯(lián)網(wǎng)等場景實現(xiàn)需要大帶寬、低時延技術(shù)，華為推動5.5G發(fā)展，在一定程度上會推動元宇宙、車聯(lián)網(wǎng)等5GtoB市場的成熟?！比A為云MVP馬超表示。

  袁博認(rèn)為，華為的一些諸如超級上行、節(jié)能、自適應(yīng)算法等技術(shù)，與5.5G的應(yīng)用需求可進(jìn)行匹配。而在產(chǎn)業(yè)鏈上，設(shè)備制造商和運營商能夠基于5.5G從技術(shù)、投資和使用場景上持續(xù)催化XR、機(jī)器視覺等5G標(biāo)志性的應(yīng)用發(fā)展，帶動5G在ToB產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，“這樣才能讓5G在千行百業(yè)中真正的發(fā)揮技術(shù)價值，推動全產(chǎn)業(yè)的供應(yīng)鏈良性發(fā)展?！?

  不過，目前元宇宙還不具備成熟商用的條件?！霸钪娴膶崿F(xiàn)需要端管云深度協(xié)同，目前終端、云能力均有，但管道不具備，網(wǎng)絡(luò)支撐有限。同時，雖然5.5G的長處是上行帶寬增強(qiáng)與高精度定位，在智能智駛方面會有一定的施展空間，但芯片等受限，產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)仍需在關(guān)鍵環(huán)節(jié)進(jìn)行突破?！痹┱J(rèn)為。

  對于華為來說，5.5G能夠幫助其與產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)進(jìn)一步推動5G的商用，實現(xiàn)5G技術(shù)的商業(yè)變現(xiàn)。但是由于我國正處于數(shù)字化轉(zhuǎn)型的前期，5.5G在千行百業(yè)的商用依然存在一個適應(yīng)過程，如何找到正確的應(yīng)用場景，如何平衡5G建設(shè)所需的成本和商用價值，依然是華為等企業(yè)所需要解決的難題。

  “定制化網(wǎng)絡(luò)成本較高、數(shù)據(jù)安全性不足、視頻內(nèi)容不夠豐富等是5G商用目前所面臨的問題?！蓖踔厩诒硎荆骸?G及5.5的規(guī)模商用還有很長的路要走?！?

  在北京郵電大學(xué)教授曾劍秋看來，5.5G在5G基礎(chǔ)上而生，各產(chǎn)業(yè)的通信技術(shù)將逐漸走到5.5G，“光靠一家是做不起來的，需要產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)共同發(fā)力?！?