自造芯片！特斯拉或收購晶圓廠！

  ICC訊  全球“芯荒”仍在持續(xù)，受芯片短缺影響，這場危機(jī)已經(jīng)迫使包括通用、福特等多家汽車廠商停工或直接關(guān)閉工廠。芯片短缺帶來的影響或?qū)е氯蚱嚠a(chǎn)業(yè)損失1100億美元。

  為了避免自己陷入“斷供”的被動(dòng)局面，特斯拉正采取多項(xiàng)新措施以避免缺芯。消息人士表示，特斯拉的這些措施中包括與中國臺(tái)灣地區(qū)、美國、韓國行業(yè)公司討論相關(guān)方案，以便確保公司的芯片正常供應(yīng)。

  行業(yè)人士表示：“三星可能會(huì)將專用產(chǎn)能分配給像特斯拉這樣的公司，畢竟后者使用的芯片生命周期更長?！?

  為了應(yīng)對全球芯片供應(yīng)短缺，特斯拉愿意提前支付費(fèi)用以確保芯片供應(yīng)，特斯拉還將考慮收購一家芯片工廠，目前這個(gè)討論還在初級(jí)階段。

  建造一個(gè)尖端芯片工廠需要高達(dá)200億美元的投資，而且運(yùn)營起來也是極為復(fù)雜，多數(shù)觀察人士認(rèn)為，對特斯拉等汽車制造商來說，收購并運(yùn)營一家芯片工廠可能不太現(xiàn)實(shí)。

  去年，特斯拉宣布將自行生產(chǎn)電池電芯。這意味著特斯拉將業(yè)務(wù)拓展到汽車零部件領(lǐng)域。目前，特斯拉需要最新一代量產(chǎn)芯片，這些芯片主要由中國臺(tái)灣、韓國制造。

  在過去，代工芯片制造商很少接受預(yù)付定金，但如今形勢嚴(yán)峻，許多合同芯片制造商已經(jīng)開始允許大客戶預(yù)付定金，以保證某些訂單以固定價(jià)格交付，這種做法在過去非常罕見，長期以來，為不同客戶的訂單分配產(chǎn)能的靈活性一直是確保芯片制造商盈利的基礎(chǔ)。