ICC訊 美東時間周三,在摩根大通科技/汽車峰會上,多位半導(dǎo)體行業(yè)高管表示,無論是電腦芯片還是汽車芯片,短期內(nèi)短缺問題都無法解決。
大多數(shù)企業(yè)高管都預(yù)計,在2022年中期以前都無法看到芯片供應(yīng)短缺改善的跡象,而且很多高管甚至預(yù)計,今年全年都難以改善。
英偉達(dá)首席財務(wù)長克雷斯(Colette Kress)表示,預(yù)計下半年的芯片供應(yīng)將有所改善。由于芯片嚴(yán)重短缺,英偉達(dá)生產(chǎn)的顯卡芯片在市場上的售價已經(jīng)比其零售定價高出數(shù)千美元。
與其他芯片制造商一樣,英偉達(dá)一直難以確保足夠的供應(yīng)來滿足需求。這一“缺芯”情況甚至已經(jīng)傷害到了包括蘋果在內(nèi)的超大型公司。蘋果曾表示,上個季度因無法獲得足夠的零部件而損失了逾60億美元的收入。
芯片代工巨頭格芯對于未來供應(yīng)的判斷更加悲觀。該公司認(rèn)為,由于芯片用途激增,而提高產(chǎn)能所需的時間漫長,這意味著今年的形勢將難以緩解。
格芯首席執(zhí)行官Tom Caulfield在論壇上表示:“很難想象未來兩年我們會不談?wù)摴?yīng)問題…我認(rèn)為2022年不會有任何緩解?!?
安森美半導(dǎo)體公司首席執(zhí)行長哈桑納·埃爾-庫里(Hassane el - koury)也認(rèn)為,今年全年的剩余時間里,芯片都將供不應(yīng)求。安森半導(dǎo)體公司主要生產(chǎn)汽車電源管理芯片,這一芯片對于電動車尤其關(guān)鍵。
另一家主要的汽車芯片供應(yīng)商Analog Devices Inc.則略顯樂觀。該公司首席財務(wù)官Prashanth Mahendra-Rajah認(rèn)為,在今年7月結(jié)束的第三財季之前,芯片訂單將不斷增長,所有的供應(yīng)都被訂滿,但預(yù)計第四季度芯片供應(yīng)量將大幅提高。
所有的行業(yè)高管都認(rèn)為,當(dāng)前的芯片需求旺盛完全反映了客戶的實際需求,目前還沒有跡象表明存在那種可能導(dǎo)致庫存過剩、隨后需求崩潰的囤積行為。