OPTiNET2019 | 韋樂平：全光網(wǎng)是5G承載最佳選擇 光器件成本是5G瓶頸

  ICCSZ訊（編輯：Aiur） 6月12日上午，2019中國光網(wǎng)絡(luò)研討會(OPTiNET 2019)在北京正式開幕，圍繞數(shù)據(jù)中心互連、下一代光傳輸網(wǎng)絡(luò)、寬帶接入以及5G等行業(yè)熱點(diǎn)話題展開研究和討論。工信部科技委常務(wù)副主任、中國電信科技委主任、中國光網(wǎng)絡(luò)研討會大會主席韋樂平發(fā)表《5G時代的光通信發(fā)展趨勢與機(jī)遇》行業(yè)報告。告從網(wǎng)絡(luò)流量趨勢出發(fā)，講述了光傳輸鏈路和光節(jié)點(diǎn)的發(fā)展趨勢。然后，重點(diǎn)講述了5G前傳的特征和對光器件的要求。最后，講述了5G時代給小基站、光纖、光模塊、WDM器件和硅光器件帶來的機(jī)遇。

  韋樂平介紹我國傳送網(wǎng)最大鏈路容量趨勢，他表示2008-2018年實(shí)際傳送網(wǎng)最大鏈路容量年均增42%，2018-2022年的增長率仍可達(dá)15%，其中2019年最大容量可突破100Tb/s，2022年最大容量將突破150Tb/s。

  全球5G發(fā)展進(jìn)入商用關(guān)鍵期，5G標(biāo)準(zhǔn)方面，3GPP已經(jīng)完成完整版5G(R16)，主要面向增強(qiáng)的移動寬帶(eMBB)和高可靠低時延(uRLLC)，截至2019年5月低，已經(jīng)有韓國、美國、芬蘭、英國等國家12個運(yùn)營商開始商用，其中韓國宏站規(guī)模點(diǎn)滴將達(dá)8萬。預(yù)計2020年全球進(jìn)入5G規(guī)模商用階段。隨著中國工信部正式發(fā)布5G山工牌照4張，我國5G建設(shè)將進(jìn)入實(shí)質(zhì)階段，2019年將由40多座城市，共建設(shè)8-10萬個5G宏站;2020年規(guī)模商用將有數(shù)百座城市建設(shè)60-80萬個宏站;2021-2027年將有數(shù)百萬量級的宏站和千萬級小基站部署。

  5G前傳是建設(shè)量最大的部分，對于其低成本要求，韋樂平認(rèn)為第一架構(gòu)需要重構(gòu)，通過接口開放、硬件百合花、軟件開源來推動。接口需要，采用eCPRI接口，速率降低4倍，從100G講到25G。光器件成本是瓶頸，其規(guī)模小、溫度苛刻，傳輸距離長，技術(shù)創(chuàng)新慢。降低光器件成本的思路，韋樂平認(rèn)為要實(shí)現(xiàn)技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品分級，不同距離采用不同技術(shù)實(shí)現(xiàn)最低成本，例如硅光子技術(shù)，量產(chǎn)規(guī)模要減少選項(xiàng)，推動國產(chǎn)化并在不同領(lǐng)域進(jìn)行技術(shù)共享。而光器件單獨(dú)采購增加數(shù)量，減小開銷。

  5G對光纖數(shù)量的需求，韋樂平認(rèn)為由于小基站數(shù)量劇增，大量光纖連接各種基站，5G時代的光纖需求將達(dá)數(shù)億芯公里。新型光纖將是重點(diǎn)，特別是超低損G.654E光纖，4dB增益。室內(nèi)站和數(shù)據(jù)中心帶來抗彎曲和新一代多模光纖需求。

  5G時代光模塊方面，高速光模塊將迎來巨大機(jī)遇，韋樂平預(yù)計5G會帶來數(shù)千萬量級25G/40G/100G光模塊用量，數(shù)據(jù)中心也給光模塊帶來更大的發(fā)展空間。基于PAM4調(diào)制是目前高速光模塊主流技術(shù)方案。

  5G時代的WDM器件機(jī)遇，多天線技術(shù)對系統(tǒng)帶寬產(chǎn)生巨大驅(qū)動力，城域網(wǎng)WDM/OTN的邊緣化趨勢和5G承載需要，這驅(qū)動了WDM器件的發(fā)展，而可調(diào)激光器和WDM器件(主要是AWG器件)將是性價比的主要挑戰(zhàn)。

  5G網(wǎng)絡(luò)需要強(qiáng)大的承載架構(gòu)，韋樂平認(rèn)為全光網(wǎng)是5G最理想的承載技術(shù)，具有巨大的可用頻譜(10THz)、超大容量(100Tbps)、超高速率(1Tbps)等優(yōu)勢。全光網(wǎng)演進(jìn)的第一步是傳輸鏈路的光纖化，目前傳輸已經(jīng)實(shí)現(xiàn)光纖部署，正向200-400Gbps演進(jìn)。第二步是接入網(wǎng)光纖化，要求配線段和引入線乃至桌面都實(shí)現(xiàn)光纖連接，光進(jìn)銅退依然路長。第三步是傳輸節(jié)點(diǎn)引入光交換技術(shù)，CTC骨干網(wǎng)將在年底前全面部署RODAM，行程骨干全光網(wǎng)，并繼續(xù)向大小城域網(wǎng)乃至接入網(wǎng)延伸。

  我國首張骨干RODAM運(yùn)營一年，節(jié)約成本30-50%，能耗和空間節(jié)約50%，業(yè)務(wù)配置效率大幅提升，時延最低，波長一跳直達(dá)。韋樂平指出，省際干線和省內(nèi)干線將規(guī)模應(yīng)用ROADM，大城域網(wǎng)將隨需啟動，城域和接入網(wǎng)需要進(jìn)一步降低WSS成本。

  2019年，中國開建骨干ROADM節(jié)點(diǎn)將高達(dá)466個，CTC骨干網(wǎng)最大節(jié)點(diǎn)容量可達(dá)370Tbps，已經(jīng)有需要32維WSS(可達(dá)300Tbps)，基于ROADM全光網(wǎng)將向基于OXC全光網(wǎng)演進(jìn)。這個過程中，韋樂平認(rèn)為全光網(wǎng)最終需要走向SDN控制。