弱化通訊依賴 中國移動的投資豪賭

　　ICCSZ訊  移動通信市場趨于飽和，運(yùn)營商們發(fā)力副業(yè)。日前，中國移動在集團(tuán)公司和上市公司下分別成立投資公司，作為該公司股權(quán)投資和資本運(yùn)作的集中管理平臺。副業(yè)掘金成為移動通信市場飽和背景下運(yùn)營商們的重要方向，中國移動希望依靠投資獲利并非百利無一害，如何把控風(fēng)險，做穩(wěn)賺不賠的買賣考驗著中國移動的投資和運(yùn)營能力。

　　再設(shè)投資公司

　　2016年底，中國移動投資公司即“中移資本控股有限責(zé)任公司”和“中移投資控股有限責(zé)任公司”，在北京正式揭牌。

　　根據(jù)介紹，中國移動在集團(tuán)公司和上市公司下分別成立投資公司，開展投資專業(yè)化運(yùn)營，提升中國移動整體競爭實力。關(guān)于投資公司日后的運(yùn)作方式，中國移動相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴北京商報記者，投資公司將作為中國移動股權(quán)投資和資本運(yùn)作的集中管理平臺，圍繞“大連接”戰(zhàn)略，按照“補(bǔ)短板、投基礎(chǔ)、筑未來”的方向，通過資本運(yùn)作，促進(jìn)業(yè)務(wù)發(fā)展、管理提升、能力構(gòu)建，逐步建立和完善符合公司價值鏈地位的產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈。

　　數(shù)據(jù)顯示，在2016年世界500強(qiáng)企業(yè)評選中，中國移動全球排名第20位。在全球電信企業(yè)排名中，中國移動位列AT&T之后，排名全球第二。中國移動2016年中期業(yè)績報告顯示，中國移動的銀行存款高達(dá)3000多億元。這對于中國移動來說是一筆不菲的資金。

　　資本領(lǐng)域動作頻頻

　　過去十年，中國移動在資本領(lǐng)域動作頻頻，投資主要方向為海外小型運(yùn)營商和國內(nèi)與其有關(guān)聯(lián)的通信企業(yè)。2006年，中國移動斥資33億港元收購香港的華潤萬眾，這是內(nèi)地運(yùn)營商首次涉足內(nèi)地以外的電信市場;2007年，中國移動斥資2.84億美元收購巴基斯坦運(yùn)營商Pakel，目前中國移動在巴投資已接近20億美元;2011年，中國移動以2.37億元收購其控股的終端銷售子公司中移鼎訊全部股權(quán)，該公司也成為了中國移動全資子公司;2014年，中國移動斥資68.2億港元入股泰國運(yùn)營商True。2015年，中國移動上市公司發(fā)布公告稱，其子公司中移鐵通與鐵通達(dá)成收購目標(biāo)資產(chǎn)和業(yè)務(wù)協(xié)議，收購對價為318.8億元。

　　除了通信行業(yè)的投資，中國移動還將資本的觸角延伸到了傳媒、金融、科技等領(lǐng)域。2006年6月，中國移動母公司中移動(香港)集團(tuán)購入星空傳媒集團(tuán)所持鳳凰衛(wèi)視19.9%的股權(quán);2010年，中國移動以398.01億元認(rèn)購上海浦發(fā)銀行共22.08億股A股;2015年，中國移動出資7742萬美元投資見見面開曼群島控股有限公司，該公司主要經(jīng)營跨境電子商務(wù)業(yè)務(wù)，中國移動持股16%;同時，中國移動還出資5000萬美元買入中國國際金融有限公司IPO股票;2016年，中國移動與招融投資、航信股份等聯(lián)合發(fā)起設(shè)立招商局仁和財產(chǎn)保險股份有限公司。其中，中國移動擬出資10億元認(rèn)購仁和財險20%的股權(quán)，出資10億元認(rèn)購仁和壽險20%的股權(quán)，合計出資20億元。

　　產(chǎn)業(yè)觀察家洪仕斌認(rèn)為，此次中國移動投資公司的成立，又讓中國移動在投資領(lǐng)域的能力向前邁進(jìn)了一大步。

　　擺脫通信業(yè)務(wù)依賴

　　運(yùn)營商世界網(wǎng)總編輯康釗表示，中國移動投資的項目與通信行業(yè)背景相關(guān)。如今，移動通信市場正趨于飽和，電信行業(yè)開始了一場轉(zhuǎn)型，陸續(xù)進(jìn)入娛樂市場、數(shù)字媒體內(nèi)容市場，從而擺脫對移動通信市場的依賴。

　　在2016年，國際的大運(yùn)營商對外收購和投資不斷。美國AT&T與時代華納達(dá)成協(xié)議，AT&T將以854億美元的價格將后者收入囊中，創(chuàng)下了今年全球收購案的最高紀(jì)錄。

　　GSMA發(fā)布的數(shù)字生態(tài)系統(tǒng)經(jīng)濟(jì)效益報告中指出，2015年，全球互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)價值接近3.5萬億美元，略高于世界生產(chǎn)總值的4%。電信運(yùn)營商在其中的占比僅為17%，約5770億美元。雖然互聯(lián)網(wǎng)連接收入不斷增長，但電信運(yùn)營商獲得的價值份額正逐年下降。 美國AT&T、英國電信、澳大利亞電信進(jìn)入低于3%的低速發(fā)展期，法國電信、西班牙電信、日本NTT DoCoMo等國際運(yùn)營商的收入不斷 出現(xiàn)負(fù)增長。

　　國內(nèi)運(yùn)營商們的日子過得也并不太好。以中國移動為例，2012-2015年，該公司的凈利潤一直呈下降趨勢，分別為1293億元、1217億元、1093億元和1085億元。

　　在康釗看來，中國移動此次成立的投資公司將主要投資一些大型的、有把握的項目，可以通過對方股改或者IPO賺錢，這也意味著中國移動面臨的風(fēng)險較小。中國移動2015年財報披露了該公司投資的幾家企業(yè)經(jīng)營情況：浦發(fā)銀行2015年的收入是1465.4億元，較2014年的1231.81億元增長了233.59億元，中國移動獲得的股利是28.24億元;科大訊飛2015年收入是25.01億元，較2014年的17.75億元增長了40.9%，中國移動的股利是1800萬元。

　　不過，任何投資風(fēng)險與機(jī)遇并存。有消息顯示，2013年，審計署曾公布對中國移動2011年度財務(wù)收支的審計結(jié)果指出，2005年以來，中國移動對外重大投資(收購)項目共6個，其中，由集團(tuán)公司承擔(dān)3個虧損項目(近三年累計投資虧損31.86億元)，由上市公司承擔(dān)3個盈利項目(近三年累計取得投資收益62.17億元)。