供應(yīng)鏈問題可能會(huì)減緩美國中頻5G部署

  ICC訊（編譯：Nina）組件短缺和供應(yīng)鏈問題影響了電信業(yè)的各個(gè)板塊，包括從光纖網(wǎng)絡(luò)建設(shè)到智能手機(jī)的可用性。但到目前為止，美國移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營商表示，他們的建設(shè)重點(diǎn)--即中頻5G網(wǎng)絡(luò)--并未受到影響。

  據(jù)Seeking Alpha報(bào)道，Verizon首席執(zhí)行官Hans Vestberg上個(gè)月在公司財(cái)報(bào)電話會(huì)議上回答有關(guān)該主題的問題時(shí)表示：“當(dāng)然，供應(yīng)鏈面臨挑戰(zhàn)......我們的團(tuán)隊(duì)是世界上最杰出的運(yùn)營團(tuán)隊(duì)，他們正在解決所有問題。在所有主要設(shè)備、無線電等方面，我們已經(jīng)得到保障...我的意思是，我們多年前就和供應(yīng)商一起做了長期規(guī)劃，所以我們對(duì)此感覺良好?！?

  但有跡象表明，這種情況可能在未來幾個(gè)月發(fā)生變化。

  研究咨詢公司Dell'Oro的分析師Stefan Pongratz上周在接受Light Reading采訪時(shí)表示：“RAN(無線接入網(wǎng))設(shè)備的供應(yīng)相關(guān)風(fēng)險(xiǎn)有所增加。在改善之前，情況可能會(huì)變得更糟?！?

  延遲的反應(yīng)

  供應(yīng)鏈的問題首次出現(xiàn)在今年早些時(shí)候。從視頻游戲機(jī)制造商到汽車供應(yīng)商等電子企業(yè)都表示，為其產(chǎn)品采購一些低端芯片組存在困難。最近，船運(yùn)延誤、人員配備問題和其他問題加劇了這一問題。

  然后，到夏天的時(shí)候，這種情況開始拖累電信行業(yè)的不同部門。像ADTRAN這樣的設(shè)備供應(yīng)商開始對(duì)產(chǎn)品供應(yīng)減少發(fā)出警告。三星等智能手機(jī)廠商的貨架上庫存不足。AT&T等服務(wù)提供商被迫縮減光纖網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)展計(jì)劃。

  但T-Mobile、AT&T和Verizon等5G運(yùn)營商到目前為止都表示，他們今年的大規(guī)模中頻段5G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)仍在按計(jì)劃進(jìn)行?？紤]到這幾家公司在升級(jí)方面總共花費(fèi)了1000多億美元，這一點(diǎn)很重要。這些支出包括5G無線電、頻譜許可和基站。

  但有跡象表明，元器件短缺、發(fā)貨延遲和其他供應(yīng)鏈問題將對(duì)2021年剩余時(shí)間，尤其是2022年的中頻段5G設(shè)備供應(yīng)產(chǎn)生重大影響。

  5G供應(yīng)商開始拉響警報(bào)

  Airspan首席執(zhí)行官Eric Stonestrom在本月早些時(shí)候發(fā)布財(cái)報(bào)電話會(huì)議時(shí)表示，公司在第三季度遇到了巨大的挑戰(zhàn)。Airspan是一家規(guī)模相對(duì)較小的5G無線電設(shè)備供應(yīng)商，其客戶包括日本的樂天。

  Stonestrom表示，由于供應(yīng)鏈問題，該公司第三季度推遲了2000萬美元的產(chǎn)品發(fā)貨。他將這一問題歸咎于包括高通、英特爾和Skyworks在內(nèi)的Airspan芯片組供應(yīng)商。

  他說:“過去零件的交貨期是12到16個(gè)星期，現(xiàn)在零件的交貨期是7、8或9個(gè)月，這就需要我們對(duì)今年的制造計(jì)劃進(jìn)行更多的思考?！盨tonestrom預(yù)計(jì)，這種情況可能迫使Airspan在第四季度推遲高達(dá)4000萬美元的發(fā)貨。

  而且，Airspan并不是唯一一家對(duì)延遲發(fā)貨發(fā)出警告的5G硬件供應(yīng)商。

  全球最大的5G網(wǎng)絡(luò)設(shè)備供應(yīng)商之一愛立信的首席執(zhí)行官Borje Ekholm在上個(gè)月的財(cái)報(bào)電話會(huì)議上表示：“我們采取了非常積極的努力，并已經(jīng)建立了庫存，以一種靈活的方式維持了供應(yīng)局面。但在第三季度末，我們看到個(gè)別零部件短缺受到了一些影響。”

  另一家主要的5G硬件供應(yīng)商諾基亞則因?yàn)楣?yīng)鏈問題，將其整體“Addressable Market”的增長預(yù)測(cè)從6%下調(diào)到5%。

  供應(yīng)商發(fā)出的警告很重要，因?yàn)槊绹写笮?A href="http://m.huaquanjd.cn/site/CN/Search.aspx?page=1&keywords=5G&column_id=ALL&station=%E5%85%A8%E9%83%A8" target="_blank">5G網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營商的網(wǎng)絡(luò)設(shè)備主要來自諾基亞、愛立信和三星等公司。一個(gè)或多個(gè)供應(yīng)商的產(chǎn)品延遲無疑會(huì)減緩美國中頻段5G的建設(shè)。

  Dell'Oro的Pongratz指出：“這絕對(duì)是值得關(guān)注的事情。”他說，Dell'Oro尚未調(diào)整相關(guān)設(shè)備市場(chǎng)的預(yù)測(cè)，但由于供應(yīng)鏈問題，未來可能會(huì)這樣做。

  另一個(gè)中頻逆風(fēng)

  對(duì)于AT&T和Verizon這樣的公司來說，這無疑是個(gè)壞消息。他們正努力追趕T-Mobile，在美國建設(shè)中頻5G。運(yùn)行在中頻頻譜上的移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)被廣泛認(rèn)為是5G的理想選擇，因?yàn)樵擃l段的傳輸既快速又廣泛。

  T-Mobile希望到今年年底，其中頻段5G網(wǎng)絡(luò)覆蓋至多2億美國人。與此同時(shí)，AT&T和Verizon最近將自己的中頻5G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)推遲了一個(gè)月，以解決人們對(duì)其中頻頻譜的傳輸可能會(huì)干擾航空公司運(yùn)營的擔(dān)憂。但Verizon仍希望在2022年3月之前，其中頻段5G網(wǎng)絡(luò)覆蓋多達(dá)1億人。AT&T希望到2022年底，自己的中頻5G網(wǎng)絡(luò)覆蓋多達(dá)7500萬人。兩家運(yùn)營商都希望在2023年大幅擴(kuò)大這些覆蓋范圍。

  但設(shè)備短缺可能會(huì)影響這些擴(kuò)建目標(biāo)。

  此外，AT&T、Verizon和T-Mobile都參與了FCC正在進(jìn)行的3.45-3.55GHz頻段的頻譜拍賣，這一活動(dòng)將為5G發(fā)布更多的中頻頻譜。包括愛立信和諾基亞在內(nèi)的5G設(shè)備供應(yīng)商證實(shí)，運(yùn)營商將需要部署更多設(shè)備來利用3.45-3.55GHz頻段。但由于零部件短缺和供應(yīng)鏈問題，這類設(shè)備的發(fā)貨也可能推遲。

  Pongratz承認(rèn):“(圍繞中頻段5G的)勢(shì)頭有些疲軟?！钡硎?，現(xiàn)在量化局勢(shì)可能會(huì)如何發(fā)展還為時(shí)過早。