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英媒:中國大舉投入芯片產(chǎn)業(yè)市場,美國信“芯”或?qū)⒈罎?/h1>

摘要:美國此前對中興的制裁,讓中國通信行業(yè)首次感到“無芯之痛”,也看到了中美芯片產(chǎn)業(yè)的巨大鴻溝。為了維系“美國芯”的霸主地位,太平洋彼岸也倍感焦慮。英國《金融時報》7月29日題為《美國芯片業(yè)敲響警鐘》的評論文章稱,作為美國科技領(lǐng)先的關(guān)鍵支柱之一,這個行業(yè)卻顯露出自信心崩潰的跡象。美國國防高級研究計劃局(DARPA)上周宣布要砸15億美元,重振美國芯片產(chǎn)業(yè),這也是該機構(gòu)四十年來首次大規(guī)模介入芯片領(lǐng)域。

      ICCSZ訊  美國此前對中興的制裁,讓中國通信行業(yè)首次感到“無芯之痛”,也看到了中美芯片產(chǎn)業(yè)的巨大鴻溝。殊不知,為了維系“美國芯”的霸主地位,太平洋彼岸也倍感焦慮。

  英國《金融時報》7月29日題為《美國芯片業(yè)敲響警鐘》的評論文章稱,作為美國科技領(lǐng)先的關(guān)鍵支柱之一,這個行業(yè)卻顯露出自信心崩潰的跡象。

  一方面,摩爾定律風光不再,芯片性能改善持續(xù)減弱,芯片公司艱難應(yīng)對研發(fā)回報下降的局面;另一方面,美國政府則擔心中國企業(yè)依托政府支持,帶來“重塑市場的威脅”。

  “受命于危難之間”,美國國防高級研究計劃局(DARPA)上周宣布要砸15億美元,重振美國芯片產(chǎn)業(yè),這也是該機構(gòu)四十年來首次大規(guī)模介入芯片領(lǐng)域。

  文章指出,經(jīng)常有人預(yù)言摩爾定律(Moore's Law)即將失效,DARPA首席微電子專家查普爾(Bill Chappell)更指出,摩爾定律“早在十年前就死了”。

  “統(tǒng)治”了晶體管發(fā)展50多年的摩爾定律,由英特爾聯(lián)合創(chuàng)始人摩爾(Gordon Moore)在1965年提出,預(yù)言大約每兩年芯片上的晶體管數(shù)量會翻倍。在隨后30年中,通過縮小芯片上元件的尺寸,芯片發(fā)展一直遵循著摩爾定律。然而進入21世紀,單純依靠縮小尺寸的做法已經(jīng)明顯走到尾聲。

  谷歌母公司Alphabet董事會主席亨尼斯(John Hennessy)表示,過去十年芯片性能提高軌跡落在摩爾定律的指數(shù)級增長曲線之下,如今芯片上的晶體管密度只是“應(yīng)有密度”的十分之一。

  文章指出,如今美國芯片業(yè)正開始直面一個令人不安的現(xiàn)實。長期以來,芯片性能穩(wěn)定的提升支撐著行業(yè)發(fā)展,并提供了計算能力開辟新的技術(shù)市場。但一段時間以來,這種性能改善在持續(xù)減弱。

  卡內(nèi)基梅隆大學(xué)工程和公共政策教授富克斯(Erica Fuchs)指出,這一現(xiàn)象從2004年起就很明顯了。

  《金融時報》評論稱,其實早該轉(zhuǎn)移注意力了。

  查普爾表示,機器學(xué)習的興起讓人得以一瞥這個新世界的可能面貌。由于人工智能的深度學(xué)習系統(tǒng)在訓(xùn)練時需要用到海量數(shù)據(jù),市場對能處理海量數(shù)據(jù)的專用芯片的需求,為英偉達(Nvidia)帶來了新活力。

  此外,英偉達的圖形處理單元最初是為了處理視頻而設(shè)計的。這種需求也為谷歌打開了一扇門,谷歌推出了一種名為TPU的大數(shù)據(jù)芯片設(shè)計。

  亨尼斯認為,此類“特定領(lǐng)域的架構(gòu)”的崛起代表著影響芯片業(yè)發(fā)展的最重要因素。

  報道稱,這可能在其他新興的計算市場樹立一種模式。梅伯里表示,例如我們可以設(shè)想一種經(jīng)過新型處理器,專門應(yīng)用于需要在現(xiàn)實世界中與人在一起時運行的個人機器人。

  對英特爾、英偉達和高通等公司來說,這一趨勢可能是個好兆頭。

  法國國際廣播電臺7月22日稱,美國參議院終結(jié)結(jié)束對中國中興公司制裁問題懸念與爭論,給予中興再生機會。不過中興危機引發(fā)中國芯片依賴西方科技的現(xiàn)狀認知以及憂患。中國官方警告,芯片問題依然存在,中國工信部副部長辛國斌日前指出,計算機和服務(wù)器所用高端芯片仍有95%以上需要進口,與發(fā)達國家還有幾十年的差距。

  中國官員就芯片依賴進口發(fā)出警告?!督鹑跁r報》引述中國一位政府部長警告,中國在生產(chǎn)半導(dǎo)體方面仍然遠遠落后于外國競爭對手,用于計算機和服務(wù)器的高端芯片仍有95%以上需要進口,盡管已投入巨額資金追趕。

  報道還指出,據(jù)辛國斌警告,中國的飛機、飛機發(fā)動機和汽車等產(chǎn)品所用的制造和檢測設(shè)備也有95%以上依賴進口。

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