央視：“缺芯”不是“炒芯”的理由！

  ICC訊  央視財(cái)經(jīng)6日晚間發(fā)布評(píng)論文章稱，針對(duì)汽車芯片市場(chǎng)哄抬炒作、價(jià)格高企等突出問(wèn)題，市場(chǎng)監(jiān)管總局“該出手時(shí)就出手”，近日對(duì)涉嫌哄抬價(jià)格的汽車芯片經(jīng)銷企業(yè)立案調(diào)查。當(dāng)此之時(shí)，“炒芯”者立即“收手”，懸崖勒馬，應(yīng)是明智之舉。

  “芯片荒”困擾汽車市場(chǎng)已有時(shí)日，今年甚至有多家車企因“缺芯”而停產(chǎn)或減產(chǎn)。伴隨“缺芯”的是“物以芯為貴”——與去年上半年相比，目前汽車芯片價(jià)格普遍上漲10倍到20倍，而且依然“一芯難求”。有車企負(fù)責(zé)人坦言：“搶芯”已成為一種常態(tài)。這一態(tài)勢(shì)如不扭轉(zhuǎn)，必將對(duì)龐大的汽車產(chǎn)業(yè)帶來(lái)不利影響。

  是誰(shuí)在推高芯片價(jià)格？有人說(shuō)，價(jià)格由供求關(guān)系決定，供應(yīng)不足，價(jià)格自然上漲，這是市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)規(guī)律。但事實(shí)恐怕沒(méi)有如此簡(jiǎn)單。有業(yè)內(nèi)人士透露，與去年上半年相比，芯片廠商的漲價(jià)幅度大多在20%至60%，而到了部分經(jīng)銷商手里，則同比猛增10倍20倍，漲幅不可謂不驚人。兩相對(duì)比來(lái)看，推動(dòng)“天價(jià)芯片”的因素固然少不了“缺芯”，但更多是一些經(jīng)銷商囤積居奇、漫天要價(jià)的“炒芯”。

  部分經(jīng)銷商惡意漲價(jià)，引發(fā)市場(chǎng)價(jià)格混亂，加劇市場(chǎng)恐慌情緒。汽車企業(yè)無(wú)奈選擇大量囤貨掃貨，提高芯片庫(kù)存，以抵御未來(lái)風(fēng)險(xiǎn)，進(jìn)一步加劇“缺芯”的困境，導(dǎo)致惡性循環(huán)。在一些人眼中，“炒芯”似乎是“缺芯”的必然產(chǎn)物，但是當(dāng)更多拿不到芯片的汽車企業(yè)扛不住，停產(chǎn)了甚至倒閉了，最終傷害的又是誰(shuí)？“蒜你狠”變成“蒜你慘”的例子就在眼前。

  “缺芯”不是“炒芯”的理由。遏制價(jià)格違法行為，維護(hù)市場(chǎng)價(jià)格秩序，監(jiān)管層決不會(huì)手軟。與此同時(shí)，患難見(jiàn)真情，患難見(jiàn)人心，患難見(jiàn)誠(chéng)信。希望所有經(jīng)營(yíng)者加強(qiáng)自律，不囤積居奇，不哄抬價(jià)格，以誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)維護(hù)市場(chǎng)價(jià)格穩(wěn)定。

  MCU芯片漲價(jià)5-20倍，有經(jīng)銷商囤貨漲價(jià)

  據(jù)新華社報(bào)道，今年以來(lái)，因?yàn)?A href="http://m.huaquanjd.cn/site/CN/Search.aspx?page=1&keywords=%e8%8a%af%e7%89%87&column_id=ALL&station=%E5%85%A8%E9%83%A8" target="_blank">芯片短缺，福特、豐田等國(guó)際車企的一些工廠相繼減產(chǎn)甚至停產(chǎn)。缺芯也導(dǎo)致部分國(guó)內(nèi)汽車生產(chǎn)商減產(chǎn)或停產(chǎn)。

  IHS Markit分析機(jī)構(gòu)估計(jì)，今年一季度因芯片短缺導(dǎo)致的汽車減產(chǎn)數(shù)量達(dá)67.2萬(wàn)輛，二季度減產(chǎn)約130萬(wàn)輛。國(guó)金證券半導(dǎo)體團(tuán)隊(duì)研究員告訴紅星資本局，半導(dǎo)體在汽車中應(yīng)用較為廣泛，從功能上主要分為微處理器(MCU)、功率半導(dǎo)體IGBT、傳感器和存儲(chǔ)器四大類。

  “當(dāng)前，我國(guó)各類芯片中MCU(微控制單元)芯片最為緊缺，國(guó)內(nèi)MCU芯片企業(yè)最為薄弱?！? 中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)總工程師、副秘書長(zhǎng)葉盛基在2021中國(guó)汽車論壇上表示。

  據(jù)了解，MCU芯片主要用于車身控制，包括發(fā)動(dòng)機(jī)、電動(dòng)馬達(dá)以及燈光等各種控制系統(tǒng)?！败囉肕CU由于需求量大、車企庫(kù)存消耗過(guò)快，晶圓廠產(chǎn)能調(diào)配以及擴(kuò)產(chǎn)所需時(shí)間長(zhǎng)，在目前芯片市場(chǎng)供需錯(cuò)配造成的結(jié)構(gòu)性失衡的情況下，MCU缺貨尤為嚴(yán)重?！鄙鲜鲅芯繂T告訴紅星資本局。

  在芯片短缺的情況下，其價(jià)格也迎來(lái)了暴漲。 “這一輪漲價(jià)是從今年年初開(kāi)始的，(汽車)芯片在主流渠道漲了5-10倍，非主流渠道甚至可能漲了10-20倍?！?

  市場(chǎng)監(jiān)督總局：立案調(diào)查

  8月3日，國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督總局發(fā)布通知稱，針對(duì)汽車芯片市場(chǎng)哄抬炒作、價(jià)格高等突出問(wèn)題，市場(chǎng)監(jiān)督總局已于近日根據(jù)價(jià)格監(jiān)測(cè)和舉報(bào)線索，對(duì)涉嫌的哄抬芯片價(jià)格的汽車芯片經(jīng)銷商企業(yè)立案調(diào)查。下一步市場(chǎng)監(jiān)督總局也將持續(xù)關(guān)注芯片等重要商品市場(chǎng)價(jià)格秩序，進(jìn)一步加大監(jiān)管執(zhí)法力度，嚴(yán)厲查處囤積居奇、哄抬價(jià)格、串通漲價(jià)等行為。

  本文轉(zhuǎn)載自：中國(guó)半導(dǎo)體論壇