浙江移動采用華為SPN智能承載網(wǎng)解決方案打造寧波智慧港口

  近日，在浙江移動舉辦的“新基建 新生態(tài) 新未來——5G+行動推進大會”上，浙江移動、浙江省海港集團、上海振華重工和華為四方共同簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議，依托華為SPN智能承載網(wǎng)解決方案推進寧波智慧港口商用，標志著浙江移動和華為在垂直行業(yè)應用取得了關鍵性進展。華為SPN智能承載解決方案秉承智能超寬、智能聯(lián)接、智能運維的理念，保障了智慧港口業(yè)務高品質(zhì)承載。

圖：四方簽署“寧波智慧港口”項目應用合作協(xié)議

  5G時代已經(jīng)到來，垂直行業(yè)新應用百花齊放，智慧港口是其中的典型應用之一。智慧港口業(yè)務包括龍門吊高清視頻回傳、龍門吊/吊橋等生產(chǎn)系統(tǒng)的遠程控制等。其中，高清視頻回傳類業(yè)務對網(wǎng)絡有穩(wěn)定的大帶寬需求，網(wǎng)絡需要提供穩(wěn)定可保障的大帶寬，傳統(tǒng)港口采用光纖或者波導管存在工程難、投資大、易損壞、維護成本高等問題。寧波港規(guī)劃有超過550個龍門吊，承載網(wǎng)接入層帶寬需求將超過16Gbps;遠程控制類業(yè)務對時延要求極高，中控臺和龍門吊之間每6ms進行一次握手，三個握手周期(18ms)收不到握手信息會認為控制系統(tǒng)故障，吊車會停機，影響生產(chǎn)作業(yè)。網(wǎng)絡端到端時延必須低至18ms以下，而對承載網(wǎng)的雙向時延更是要求小于3ms;同時，針對港口遠程控制類生產(chǎn)業(yè)務極低時延要求，如何實時監(jiān)控業(yè)務的質(zhì)量，如何保障業(yè)務的超高可靠性，也是對網(wǎng)絡運維能力的極大挑戰(zhàn)。

  面對智能港口業(yè)務對網(wǎng)絡帶寬、時延和運維的嚴苛需求和巨大挑戰(zhàn)，浙江移動、浙江省海港集團、上海振華重工與華為成立了聯(lián)合創(chuàng)新項目組，四方發(fā)揮各自優(yōu)勢、緊密合作，高品質(zhì)保障了寧波智能港口龍門吊5G遠程操控的商用，其中承載網(wǎng)采用華為SPN智能承載解決方案，具體包括：

  智能超寬：首先，接入層采用高性價比的50GE，匯聚核心層則采用200GE，以此構(gòu)筑的超寬基礎網(wǎng)絡，滿足視頻監(jiān)控類業(yè)務對網(wǎng)絡大帶寬的需求。其次，引入基于FlexE的網(wǎng)絡分片，構(gòu)筑港口遠程控制類業(yè)務專享通道。FlexE切片技術(shù)可以有效地隔離控制類業(yè)務與其他業(yè)務，避免流量突發(fā)導致?lián)砣绊懣馗劭谶h程控制類業(yè)務，實現(xiàn)業(yè)務帶寬可保障和高可靠，網(wǎng)絡切片帶寬按需靈活可調(diào)，提高了網(wǎng)絡利用率，讓網(wǎng)絡帶寬更加“智能”;

  智能聯(lián)接：為滿足港口控制類業(yè)務極低的時延要求，華為SPN智能承載解決方案采用下一代路由協(xié)議SR(Segment Routing)，結(jié)合iMaster NCE(Network Cloud Engine，網(wǎng)絡云引擎，以下簡稱NCE)集中控制，可以基于業(yè)務的時延需求，在網(wǎng)絡中選取最優(yōu)的時延路徑，保障關鍵業(yè)務的低時延，從而實現(xiàn)了聯(lián)接的更加“智能”;

  智能運維：浙江移動部署了華為“管理-控制-分析”融合的NCE和創(chuàng)新的 iFIT(In-situ Flow Information Telemetry)隨流檢測方案，實現(xiàn)質(zhì)量實時可視、分鐘級故障定位，保障寧波港口業(yè)務高可靠。iFIT秒級采樣能精準采集真實業(yè)務流時延和丟包等信息，并提供端到端、逐跳的時延和丟包等檢測，實時感知網(wǎng)絡性能指標并在NCE中實時呈現(xiàn)，實現(xiàn)業(yè)務質(zhì)量實時可視和分鐘級故障定界定位，有效提升運維效率，實現(xiàn)了運維的更加“智能”。

  作為全球領先的ICT基礎設施供應商，華為一直與浙江移動深度合作，在SPN智能承載方案創(chuàng)新、構(gòu)建產(chǎn)業(yè)生態(tài)方面走在了業(yè)界領先位置。面向5G和云時代，華為將與浙江移動繼續(xù)深化合作，持續(xù)踐行智能超寬、智能聯(lián)接、智能運維的建網(wǎng)理念，助力浙江移動打造全球領先的SPN智能承載網(wǎng)，實現(xiàn)5G+千行百業(yè)的商業(yè)成功。