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商務(wù)部專家稱指望中小企業(yè)帶動就業(yè)可能已成歷史

摘要:據(jù)上海證券報報道:近兩三年來,我們在海外并購上下了很大功夫,但結(jié)果大多都不成功,原因就在于以企業(yè)自我為中心,沒有以全球大勢為中心?,F(xiàn)在全球正進(jìn)入外貿(mào)的解購時代,中國企業(yè)唯有以產(chǎn)品規(guī)?;瘑我换癁橹行?,以接大訂單為中心,以產(chǎn)品多樣化便于更多顧客挑選為中心,走技術(shù)、品牌、銷售渠道、規(guī)則國際化的道路,才有望獲得在全球外貿(mào)中的強(qiáng)大競爭力。
        雖然目前全球外貿(mào)大幅萎縮,可是我國產(chǎn)品在全球市場的占有率仍在上升,這表明中國外貿(mào)競爭力依然完好。不過,我們面臨的各種全球貿(mào)易摩擦在不斷上升,尤其在今年上半年,出口下降,貿(mào)易摩擦頻率反而上升,呈二律背反效應(yīng)。筆者認(rèn)為,中國當(dāng)前的經(jīng)貿(mào)政策已經(jīng)不適應(yīng)新形勢下的全球化態(tài)勢了,中國目前唯一可用的牌就是交由WTO裁決,如果雙方交惡,最后一步棋就是雙方打貿(mào)易保護(hù)戰(zhàn)。那么除了這兩步棋外,我們的外貿(mào)政策是否還有新的妙棋呢?

  不妨先分析一下國內(nèi)外外貿(mào)的發(fā)展大趨勢。

  筆者的判斷是,全球外貿(mào)的并購時代已經(jīng)過時,現(xiàn)在正進(jìn)入外貿(mào)的解購時代,只有先解購的并購,才能重獲企業(yè)的狼性競爭力,不解購就并購,只能落入全球挨宰的羊群企業(yè)隊(duì)伍中。近兩三年來,國內(nèi)不少人高調(diào)主張海外并購,也下了很大功夫,但結(jié)果大多都不成功,原因就在于以企業(yè)自我為中心,沒有以全球大勢為中心。只有解購企業(yè)才是順勢而為,或者說,并購屬于低頭拉車,顯然,低頭拉車?yán)滤潜厝坏?,這樣的企業(yè)只能稱為羊式企業(yè)。解構(gòu)屬于抬頭看路,只有解購之后的企業(yè)才是狼企業(yè),才有競爭力。問題是,目前不少人還在按原有思路提海外并購,筆者認(rèn)為,我們應(yīng)該趕快擯棄羊式思維,用解購來取代并購,才能掀開中國經(jīng)濟(jì)嶄新的一頁。

  并購是以企業(yè)自我為中心,以企業(yè)的優(yōu)勢為中心,以企業(yè)的配套產(chǎn)業(yè)鏈需求或升級換代為中心,是以產(chǎn)品質(zhì)量為中心,而解購是以全球大勢為中心,以產(chǎn)品規(guī)?;瘑我换癁橹行模越哟笥唵螢橹行?,以產(chǎn)品多樣化便于更多顧客挑選為中心。并購動力來自企業(yè)內(nèi)部,解購動力來自企業(yè)外部;并購大都是對產(chǎn)品種類增加、優(yōu)勢化,解購卻是剔除產(chǎn)品種類、單一規(guī)?;?。全球企業(yè)不再以產(chǎn)品多樣化為生存手段,而以產(chǎn)品單一化、規(guī)?;癁樯媸侄巍W陨鲜兰o(jì)上半葉福特T型車以后,全球進(jìn)入了產(chǎn)品多樣化的并購時代,但是今天全球又將進(jìn)入產(chǎn)品單一化、規(guī)?;母L豑型車時代,也即全球進(jìn)入解購時代,工業(yè)史發(fā)生了輪回。

  在全球化大潮中,中國與東盟簽定了雙邊自由貿(mào)易區(qū)協(xié)定,與新西蘭、印度、俄羅斯等國也先后在談判,但是這并沒有觸及對不同企業(yè)相同產(chǎn)品解購,只是在關(guān)稅上做了退稅,而這又常常被發(fā)達(dá)國家指責(zé)為不公平競爭??磥眄n國走在中、日前面去了。7月13日,韓國與歐盟宣布雙邊達(dá)成自由貿(mào)易協(xié)定問題,提早打入5億人口的歐洲市場。韓國還在加緊與中東和大洋洲國家談判締結(jié)自由貿(mào)易協(xié)定。韓歐雙邊將在5年內(nèi)分階段取消汽車進(jìn)口關(guān)稅,韓國將在7年內(nèi)撤消所有工業(yè)品進(jìn)口關(guān)稅,歐盟則在5年內(nèi)取消。在農(nóng)產(chǎn)品方面,韓國將在10年內(nèi)取消豬肉關(guān)稅。韓方估計(jì)能將國內(nèi)生產(chǎn)總值增長率提升2至3個百分點(diǎn)。歐韓簽訂雙邊協(xié)定后將立即撤消4.5%的汽車零部件關(guān)稅,在5年內(nèi)分階段取消10%的整車關(guān)稅。不過,這并沒有改變韓國外貿(mào)企業(yè)內(nèi)部產(chǎn)品本質(zhì)的競爭力。韓國外貿(mào)的全球化努力也只是局部的改良,或者稱為環(huán)境的改善,對企業(yè)本身并沒有帶來脫胎換骨的質(zhì)的裂變。

  回顧我國改革開放三十多年來的外貿(mào)政策,在出口動用上調(diào)退稅率、貼息貸款、本幣貶值等方面獲得發(fā)展。近幾年中國全球化的經(jīng)貿(mào)政策,主要表現(xiàn)在人民幣國際化雙邊貨幣互換上,這減少了外貿(mào)結(jié)算風(fēng)險,但也沒涉及外貿(mào)本身的結(jié)構(gòu)改造。假設(shè)兩家大小外貿(mào)企業(yè)同時出口歐盟,技術(shù)上都能過關(guān),大企業(yè)由于能接大訂單,每個訂單的數(shù)量為10個集裝箱,檢測費(fèi)用為1萬多元人民幣,而小企業(yè)同類產(chǎn)品生產(chǎn)的規(guī)模小,只能接小訂單,每個訂單的數(shù)量只有一個集裝箱,檢測費(fèi)用同樣為1萬多元人民幣。大企業(yè)通過10個集裝箱分?jǐn)偅€能賺10萬元,小企業(yè)則可能就不賺錢。

  這個例子告訴我們,指望中小企業(yè)帶動就業(yè)可能成為歷史了。指望中小企業(yè)帶動就業(yè),已是一種短視的做法。中小企業(yè)因?yàn)閱蝹€產(chǎn)品的生產(chǎn)規(guī)模小,只能接比較小的訂單,但是承擔(dān)的歐盟單筆業(yè)務(wù)檢測費(fèi)用、各種國際認(rèn)證費(fèi)用卻很大,他們哪里還有錢去投資研發(fā)、品牌、營銷、渠道等發(fā)展問題?縱觀全球,歐盟技術(shù)壁壘、碳減排、各種國際認(rèn)證等,都將告訴我們,只有能接大訂單的生意,才能通過規(guī)?;档统杀緛碣嶅X,如果接不到大訂單,變成保本或虧錢或賺不到多少錢。所以,在全球外貿(mào)企業(yè)進(jìn)入解購的時代,面對歐盟技術(shù)壁壘,我們的海外并購應(yīng)及時轉(zhuǎn)型。

  這些年,中國外向型經(jīng)濟(jì)在經(jīng)濟(jì)特區(qū)、經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)、區(qū)域經(jīng)濟(jì)開發(fā)上進(jìn)步不小,在出口退稅、貼息貸款、本幣貶值等方面已有相當(dāng)改善,在國際投資、采購、援助等方面都上了一層臺階,這些都能提升貿(mào)企業(yè)的外部環(huán)境,但是并沒有觸及外貿(mào)企業(yè)的內(nèi)部環(huán)境改造。由于中國企業(yè)仍然偏重外部改良,變成了羊群效應(yīng)下的配套產(chǎn)業(yè)鏈的競爭優(yōu)勢。而在當(dāng)今全球化的新格局下,企業(yè)要想在國際上有立足之地,則非促使企業(yè)內(nèi)部改良,促進(jìn)企業(yè)走技術(shù)、品牌、銷售渠道、規(guī)則國際化的道路不可。

  造成中國外貿(mào)企業(yè)缺乏競爭力的關(guān)鍵在于,沒有從企業(yè)內(nèi)部解購上給予信貸、稅收降低、信貸擔(dān)保機(jī)構(gòu)、保險機(jī)構(gòu)、決策管理機(jī)構(gòu)、資本市場交易機(jī)構(gòu)、政府政策等的全面跟進(jìn)。我們再不能抱著中小企業(yè)帶動就業(yè)、中小企業(yè)活力好于國企等傳統(tǒng)羊思維了,因?yàn)槿蚧男纶厔菰缫褯]了羊式外貿(mào)企業(yè)生存之地了。所以,全球外貿(mào)進(jìn)入解購時代是歷史的必然。韓國外貿(mào)全球化雖然快于日本,但在筆者看來,仍然是羊式思維,如果日本用狼式思維,就很有可能后來居上。中國現(xiàn)在需要抓緊謀求企業(yè)改變內(nèi)部環(huán)境之道,以使企業(yè)獲得在全球外貿(mào)中的強(qiáng)大競爭力。

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