中國移動：SA在即，MEC即刻觸發(fā)

  中國移動研究院主任研究員劉景磊分享了有關(guān)邊緣計(jì)算面向行業(yè)拓展方面的思考和實(shí)踐，主要包括三個方面，邊緣計(jì)算是中國移動5G+的重要一環(huán)，中國移動在邊緣計(jì)算方面的整體技術(shù)進(jìn)展和產(chǎn)業(yè)實(shí)踐。

  “優(yōu)專尊”的5G行業(yè)網(wǎng)新模式

  “新基建”的大力推進(jìn)給邊緣計(jì)算帶來了較大的發(fā)展契機(jī)——5G、數(shù)據(jù)中心、AI、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)都與邊緣計(jì)算緊密相連。同時，我國已建成全球最大規(guī)模5G商用網(wǎng)絡(luò)，SA即將商用，垂直行業(yè)將迎來大發(fā)展，因此2020年是邊緣計(jì)算產(chǎn)業(yè)激增的大發(fā)展年。

  對于中國移動而言，邊緣計(jì)算是中國移動“5G+”計(jì)劃的核心能力，劉景磊表示，中國移動的“5G+”計(jì)劃實(shí)現(xiàn)跨領(lǐng)域、全方位、多層次的產(chǎn)業(yè)深度融合，需要邊緣計(jì)算提供基礎(chǔ)設(shè)施、平臺服務(wù)和創(chuàng)新應(yīng)用。

  目前，中國移動推出了5G行業(yè)網(wǎng)。在組網(wǎng)方面，中國移動提出了優(yōu)享、專享、尊享的三種組網(wǎng)模式。劉景磊表示，優(yōu)享就是向用戶提供支持QoS和切片的廣域組網(wǎng)服務(wù);專享是采用切片和邊緣計(jì)算手段向用戶提供基于園區(qū)和本地網(wǎng)的情況之下，低時延、數(shù)據(jù)不出場和園區(qū)云服務(wù);尊享是可給客戶提供無線、核心網(wǎng)的網(wǎng)絡(luò)專建組網(wǎng)模式，同時給客戶提供高安全、高隔離和定制化的網(wǎng)絡(luò)以及相關(guān)云服務(wù)。另外，在面向用戶的靈活商業(yè)模式方面，中國移動提出了基于行業(yè)網(wǎng)產(chǎn)品清單構(gòu)建的“BAF多量綱”，以滿足客戶“按單點(diǎn)菜”需求。

  在面向行業(yè)網(wǎng)的“優(yōu)專尊”模式下，邊緣計(jì)算到底扮演什么角色?劉景磊表示，行業(yè)網(wǎng)中邊緣計(jì)算場景比重高，且與切片強(qiáng)依賴，可以簡單把“優(yōu)專尊”分成八種子類產(chǎn)品。在優(yōu)享場景之下，用戶有流量提速、流量隔離、網(wǎng)絡(luò)隔離三方面需求，需要有一定的網(wǎng)絡(luò)隔離切片機(jī)制;在專享場景之下，它需要本地網(wǎng)低時延和園區(qū)分流的需求;在尊享場景之下，用戶有專建網(wǎng)絡(luò)、專有覆蓋、頻率專用的需求。

  “在這8個場景之中，有6種和邊緣計(jì)算相關(guān)，邊緣計(jì)算場景的相關(guān)內(nèi)容也和切片的技術(shù)強(qiáng)相關(guān)，所以在中國移動面向5G行業(yè)網(wǎng)推進(jìn)的過程中，邊緣計(jì)算是重中之重。邊緣計(jì)算的網(wǎng)邊緊耦合性，對運(yùn)營商的網(wǎng)有強(qiáng)依賴，這對5G提出了更高的訴求，所以這也是為什么說邊緣計(jì)算是中國移動5G+重要一環(huán)的原因?！眲⒕袄诒硎?。

  打造邊緣計(jì)算全棧發(fā)展體系

  將面臨五大發(fā)展問題

  “每一家運(yùn)營商都希望打造邊緣計(jì)算全棧發(fā)展體系，但是能否實(shí)現(xiàn)這樣的訴求往往都面臨一些問題。”劉景磊從中國移動的角度，闡述了目前打造邊緣計(jì)算全棧發(fā)展體系可能面臨的五大發(fā)展問題。

  劉景磊認(rèn)為運(yùn)營層面是最為關(guān)鍵，亟需解決的問題。運(yùn)營商首先要解決自己本身技術(shù)體系融合問題，其次還要解決面向邊緣云以及未來的公有云層面如何實(shí)現(xiàn)云網(wǎng)融合的問題，“所以第一大問題就是統(tǒng)一運(yùn)營和云網(wǎng)融合的問題”。

  第二大問題是運(yùn)營商首先要抓住網(wǎng)的入口問題。從UPF和BRAS層面打開產(chǎn)業(yè)融通，實(shí)現(xiàn)對用戶流量的靈活接入。

  第三個問題是平臺，主要以PaaS為主的層面，如何真正面向邊緣計(jì)算，消除平臺架構(gòu)碎片化影響，實(shí)現(xiàn)整個平臺的微服務(wù)框架和框架的架構(gòu)收斂，從而解決兼容和開放的問題。

  第四個就是在面向包括電信云、邊緣云、核心云、公有云、私有云等多云形態(tài)之下，如何實(shí)現(xiàn)對多云的統(tǒng)一管理和異構(gòu)管理。

  最后一個問題，在面向未來網(wǎng)絡(luò)的情況下，必須實(shí)現(xiàn)云網(wǎng)能力的統(tǒng)一對外開放，以及對客戶的更加靈活的自助服務(wù)。

  “以網(wǎng)帶邊，以邊促云”

  針對打造邊緣計(jì)算全棧發(fā)展體系的難題，劉景磊也提出了他的見解。第一，統(tǒng)一運(yùn)營和云網(wǎng)融合服務(wù)是實(shí)現(xiàn)行業(yè)服務(wù)的首要環(huán)節(jié)。行業(yè)客戶對運(yùn)營商的需求既包括網(wǎng)，又包括邊和云，當(dāng)前主體需求在網(wǎng)和邊統(tǒng)一運(yùn)營服務(wù)入口，完成流程穿越是運(yùn)營商2B服務(wù)商用首要解決的問題。中國移動立足網(wǎng)/邊優(yōu)勢，打造面向2B統(tǒng)一服務(wù)的云網(wǎng)融合運(yùn)營入口，解決多入口林立，流程交錯，跨業(yè)務(wù)協(xié)同難的問題，以網(wǎng)帶邊，以邊促云，最終形成云網(wǎng)邊統(tǒng)一服務(wù)能力。

  第二，應(yīng)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)融通，UPF靈活接入，打造靈活可控的邊緣網(wǎng)絡(luò)。UPF是5GC和邊緣計(jì)算的唯一連接點(diǎn)，推進(jìn)N4接口解耦，實(shí)現(xiàn)邊緣UPF和5GC的異廠商靈活組網(wǎng)，有利于打造靈活可控、低成本的邊緣網(wǎng)絡(luò)。

  第三，開放平臺，打造網(wǎng)邊多元PaaS服務(wù)能力賦能垂直行業(yè)。中國移動基于統(tǒng)一框架，打造開放邊緣計(jì)算能力中臺，集成5G網(wǎng)絡(luò)和行業(yè)通用能力，形成具有特定優(yōu)勢的網(wǎng)邊PaaS平臺，提升多元化服務(wù)價值。

  第四，提供多樣化硬件，滿足邊緣計(jì)算需求。硬件選型需要根據(jù)機(jī)房環(huán)境和業(yè)務(wù)需求選擇通用服務(wù)器、定制化服務(wù)器、一體機(jī)、一體柜等可能的方式。如今，中國移動構(gòu)建面向多元化場景的邊緣硬件技術(shù)體系，提供高效敏捷交付能力。

  第五，支持多云形態(tài)和異構(gòu)資源管理。邊緣算力的異構(gòu)需求天然存在，多云體系又是困擾運(yùn)營商的一大難題，運(yùn)營商需在市場競爭與碎片式邊緣管理上做好權(quán)衡。針對異構(gòu)資源提供協(xié)同運(yùn)營管理平臺，實(shí)現(xiàn)IaaS、PaaS集中控制和可視化管理，提供統(tǒng)一API以支撐對多形態(tài)邊緣云的統(tǒng)一納管。

  產(chǎn)、學(xué)、研、用

  全面推動生態(tài)構(gòu)建

  未來，中國移動將“產(chǎn)學(xué)研用”協(xié)同推進(jìn)邊緣計(jì)算生態(tài)發(fā)展?！鞍ǔ闪⑦吘売?jì)算實(shí)驗(yàn)室、邊緣計(jì)算委員會，以及我們正在研發(fā)Sigma邊緣平臺，同時我們也在結(jié)合業(yè)界、中國移動的實(shí)踐進(jìn)行相應(yīng)的示范，目前有108家合作伙伴進(jìn)駐實(shí)驗(yàn)室，同時借助Sigma平臺，在多個層面進(jìn)行了試點(diǎn)，也進(jìn)行了多方面產(chǎn)業(yè)合作。

  中國移動與超過100多家龍頭示范企業(yè)展開了應(yīng)用及示范業(yè)務(wù)，推動了91個邊緣計(jì)算示范項(xiàng)目落地，包括商超、智慧風(fēng)電，智慧商超等等方面的合作。今年是5G SA商用元年，邊緣計(jì)算將迎來全新發(fā)展。