太費(fèi)電！洛陽聯(lián)通定時(shí)休眠5G基站，夜間時(shí)段用4G+

  ICC訊 近日，洛陽聯(lián)通夜間部分時(shí)段休眠關(guān)閉部分中興5G基站，來降低電費(fèi)成本的消息，在通信圈引起熱議。一位中國聯(lián)通的內(nèi)部員工向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者透露，從目前了解的情況來看，只有洛陽地區(qū)采取了這樣的措施，是當(dāng)?shù)毓镜淖晕覈L試，屬于個(gè)別行為，對5G用戶正常使用沒有影響。

  電信行業(yè)分析師付亮分析稱，高能耗將是未來5G網(wǎng)絡(luò)運(yùn)維面臨的主要問題之一，未來5G網(wǎng)絡(luò)的運(yùn)維需要更精細(xì)化、更智能的管理。其同時(shí)表示，5G基站夜間休眠和徹底關(guān)閉是兩個(gè)完全不同的狀態(tài)，符合條件的話，可以隨時(shí)喚醒基站，讓其恢復(fù)正常使用。

  不影響用戶正常使用

  對于5G基站到底有多耗電的問題，《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者此前曾采訪過多位行業(yè)專家，普遍看法是5G單站功耗是4G功耗的2到3倍。同時(shí)5G基站數(shù)量是4G的1.2倍左右。當(dāng)前5G基站規(guī)模已處于加速增長的狀態(tài)，而用戶規(guī)模還處于起步階段，5G基站能耗引起的運(yùn)營成本與收入之間形成沖突。

  工信部數(shù)據(jù)顯示，到6月底三大運(yùn)營商在全國已建設(shè)開通的5G基站超過40萬個(gè)，近期每一周平均新開通的基站都超過1.5萬個(gè)。

  “有網(wǎng)但沒有手機(jī)，這張網(wǎng)是空轉(zhuǎn)的，所以終端也非常重要?！甭剮旖榻B，目前國內(nèi)已經(jīng)有197款5G終端拿到了入網(wǎng)許可，5G手機(jī)今年已有8623萬部出貨量。隨著老百姓手機(jī)的更新?lián)Q代，5G手機(jī)出貨量還在逐月攀升。

  7月27日，微信公眾號通信菜園兒發(fā)布的一篇文章介紹，洛陽聯(lián)通近期分別對已經(jīng)入網(wǎng)的3種不同基站射頻單元設(shè)備（AAU），分不同時(shí)段定時(shí)開啟空載狀態(tài)下的深度休眠功能，從而實(shí)現(xiàn)智能化基站設(shè)備能耗管控的目的。

  具體為，聯(lián)通洛陽分公司針對中興業(yè)務(wù)區(qū)已開通站點(diǎn)進(jìn)行兩種方式的AAU深度休眠功能開啟方案，對于未進(jìn)行單站驗(yàn)證或單站驗(yàn)證完畢的站點(diǎn)，全時(shí)段開啟AAU深度休眠功能；對于正在進(jìn)行單站驗(yàn)證的站點(diǎn)分時(shí)段開啟AAU深度休眠功能。

  中國聯(lián)通的內(nèi)部員工向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》透露，從目前了解的情況來看，只有洛陽地區(qū)采取了這樣的措施。

  多方面解決5G能耗問題的不只中國聯(lián)通，中國鐵塔此前也在探索更多解決5G耗電量的方案。在杭州奧體區(qū)域沿江景觀帶附近的5G基站中，中國鐵塔通過開關(guān)電源的智能控制便可實(shí)現(xiàn)峰值限流，即在基站用電高峰期間不給備電電池充電，在低谷期給蓄電池補(bǔ)充電量，從而降低對其他城市正常用電的影響。

  5G網(wǎng)絡(luò)需更精細(xì)化運(yùn)維

  “后半夜，用戶使用率低，即使基站休眠，沒有5G，僅連接到4G+網(wǎng)絡(luò)，也可以達(dá)到100Mbps以上的速度，這對目前的大多數(shù)應(yīng)用來說，幾乎不會(huì)發(fā)現(xiàn)差別?！备读翆τ浾呓榻B，5G基站進(jìn)入深度休眠和路燈的關(guān)閉其實(shí)是兩碼事，它并沒有嚴(yán)格的時(shí)間表。休眠的前提是，當(dāng)前設(shè)備處于無人使用狀態(tài)或業(yè)務(wù)量低于某個(gè)值，如果某處基站有大量的用戶正在使用，這時(shí)運(yùn)營商不會(huì)讓5G基站休眠。

  付亮同時(shí)表示，與面向普通消費(fèi)者的5G服務(wù)不同，這種基站休眠對5G行業(yè)應(yīng)用影響更小，因?yàn)樾袠I(yè)應(yīng)用需求有時(shí)間規(guī)律。運(yùn)營商可根據(jù)需求調(diào)整基站使用情況，做到在不影響使用的情況下，盡可能降低電力消耗。

  對于洛陽聯(lián)通在適當(dāng)時(shí)間關(guān)閉5G基站以應(yīng)對高耗電問題，市場上出來一些不同的聲音，有些人理解這種做法，也有業(yè)內(nèi)人士提出質(zhì)疑。

  有行業(yè)人士認(rèn)為，任何一代網(wǎng)絡(luò)技術(shù)升級換代在初始階段，運(yùn)營成本高企是必然要遭受的陣痛。而隨著5G網(wǎng)絡(luò)加快建設(shè)以及覆蓋到位，必然引發(fā)5G用戶的迅猛增長，網(wǎng)絡(luò)利用率低、業(yè)務(wù)收入不抵電費(fèi)支出的問題便迎刃而解。

  通信業(yè)資深人士老解對《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示，5G建設(shè)應(yīng)當(dāng)遵循快起步、慢培育的節(jié)奏，逐步上量，循序漸進(jìn)地催化5G市場。其同時(shí)認(rèn)為，抱著以手機(jī)用戶為導(dǎo)向的傳統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)經(jīng)驗(yàn)來看5G建設(shè)不太可取，5G在商業(yè)上取得成功的關(guān)鍵是發(fā)展To B業(yè)務(wù)。5G建網(wǎng)應(yīng)精準(zhǔn)化，應(yīng)行業(yè)所需而建，“優(yōu)先熱點(diǎn)區(qū)域和重點(diǎn)行業(yè)應(yīng)用覆蓋”“精準(zhǔn)建網(wǎng)，最大化網(wǎng)絡(luò)價(jià)值”。

  目前，5G基站主要采取電網(wǎng)企業(yè)直接供電、第三方轉(zhuǎn)供電兩種供電方式。其中第三方轉(zhuǎn)供電方式，是由商業(yè)綜合體、物業(yè)自管小區(qū)等轉(zhuǎn)供電主體，向基站產(chǎn)權(quán)方收取電費(fèi)，實(shí)際執(zhí)行電價(jià)為1.1~1.5元/千瓦時(shí)，這類電費(fèi)成本明顯偏高。實(shí)際上，三大運(yùn)營商等各方一直在探索多渠道發(fā)力降低5G基站用電成本，同時(shí)呼吁推出5G基站轉(zhuǎn)供電改為直供電、直接用電補(bǔ)貼等措施，降低企業(yè)建設(shè)運(yùn)營負(fù)擔(dān)。